Предпросмотр первой страницы · Открыть в полном размере
Архивный документ производителя. Актуальность редакции и версия ПО не подтверждены.
[PDF page 1]
Предприятие - изготовитель: Фирма «Сапсан»; Россия, 141196, Московская обл., г. Фрязино, Окружной проезд, 2. Тел./Факс. (495)702-95-84 Тел. (495)526-90-63 E-mail: sapsan@fryazino.net URL: www.sapsan-co.ru
КОНТРОЛЛЕР
УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНОЙ
КОЛОНКОЙ
«САПСАН - 4.1»
СПСН.468323.006 ПС
Паспорт
Дистрибьютор: ООО “Серпухов АЗС Сервис” Россия, Московская обл., г. Серпухов, ул. Полевая, 1. Тел. (4967)35-01-60 Тел./Факс. (4967)37-42-87 (27) – код для звонков из Москвы МЕ67
ВЕРСИЯ П.О. № ____________ ОТ _______________________ г.
[PDF page 2]
[PDF page 3]
Фирма “ САПСАН ” производит:
Блоки управления топливораздаточными колонками “САПСАН-1.1”, “САПСАН-2.1” для ав- тономной работы. Устройства предназначены для управления работой отечественных топ- ливораздаточных колонок типа “НАРА” и “СЕВЕР”, а также аналогичных по параметрам зарубежных колонок фирм “ADAST” и др. на государственных и ведомственных АЗС. Контроллеры ТРК “САПСАН-2.2”, “САПСАН-2.3”, “САПСАН-3.1”. Контроллеры предназначе- ны для управления работой отечественных и зарубежных топливораздаточных колонок непосредственно с ККМ. Возможно использование ККМ “ЭЛВЕС”, “Samsung”, “АМС” и ана- логичных. Блоки управления наливом БУН “САПСАН-5.1”. Данные устройства устанавливаются в си- ловой шкаф на стандартную динрейку и выполняют функцию оконечного устройства управления двумя насосными агрегатами. БУН предназначен для использования в составе автоматизированных управляющих комплексов, создания АРМ. Связь с устройством осу- ществляется по последовательному интерфейсу типа IRPS/RS-232/RS-485. Возможно каска- дирование до 8 устройств. “Переговорное устройство с громкой связью” для оборудования автозаправочных станций, предназначенное для громкого оповещения на территории АЗС, а также для переговоров между оператором АЗС и клиентом. Возможно оснащение переговорным устройством каж- дой бензоколонки. Различные исполнения переговорных устройств - накладные, врезные, противовандальные. Мощность усилителя устройства громкого оповещения 50 Ватт. Надежные силовые щиты и щиты управления для АЗС, изготовленные из комплектующих ведущих западных фирм. Щиты выполнены в исполнение IP55 (пылевлагозащита), имеют современный дизайн и комплектуются гермовводами для силовых кабелей.
Фирма “ САПСАН ” оказывает услуги:
Ремонт пультов и контроллеров управления ТРК. Консультации по пусконаладке бензоколонок. Ремонт электронного оборудования АЗС.
Фирма “ САПСАН ” предлагает:
Портативную контрольно-кассовую машину со встроенными аккумуляторами “ШТРИХ Ми- ни-К”. ККМ входит в специализированный расчетно-кассовый терминал для торговли неф- тепродуктами и управления АЗС. В его состав входит ККМ, КУ ТРК “САПСАН-2.2”, “САПСАН- 2.3”, “САПСАН-3.1”, “САПСАН-4.1” (до 15 ТРК), а также дополнительные устройства – систе- ма расчета по кредитным картам, система расчета по талонам, товароучет на АЗС. Система внесена в Государственный реестр контрольно-кассовых машин (как система торговли нефтепродуктами на АЗС), используемых на территории Российской Федерации. Комплект программных средств организации работы АЗС – автоматизированное рабочее место оператора АРМ АЗС "Сапсан – 1.01". Программа выполнена на базе последних раз- работок в области компьютерного программирования и предназначена для работы на но- вых компьютерах с операционной системой "Windows 2000" и "Windows XP". Модульная система построения программы позволяет минимизировать затраты на её приобретение. В минимальный комплект поставки входит базовый блок – оконный интерфейс управления оператора и блок ручного мониторинга резервуаров, драйвер управления КУ "Сапсан", драйвер управления ТРК "Нара", драйвер для работы с ККМ по активному протоколу, драй- вер для мониторинга резервуаров уровнемерами "Струна-М", "Игла" и др.. По желанию за- казчика возможна замена драйверов из базового комплекта. Также по заявке проводится адаптация ПО под оборудование уже находящееся в эксплуатации у заказчика работа кото- рого не поддерживаемое стандартными средствами.
[PDF page 4]
[PDF page 5]
Фирма « САПСАН »
ОКП 425250
КОНТРОЛЛЕР УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНОЙ КОЛОНКОЙ « САПСАН - 4.1 »
г. Фрязино 2013 г.
[PDF page 6] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-4.1”
2 СОДЕРЖАНИЕ стр.
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2. Назначение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 3. Технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 4. Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 5. Устройство и работа контроллера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 6. Указание мер безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 7. Подготовка контроллера к работе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 8. Порядок работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 9. Техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 10. Программирование технических параметров работы контроллера
при проведении пусконаладочных работ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 11. Программирование ККМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 12. Свидетельство о приемке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 13. Гарантийные обязательства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 14. Упаковка, хранение и транспортировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Приложения:
Контроллер управления «САПСАН - 4.1». Схема электрическая принципиальная (блок логики). 2. Контроллер управления «САПСАН - 4.1». Схема электрическая принципиальная (блок интерфейса RS-485 / IRPS). 3. Контроллер управления «САПСАН - 4.1». Схема электрическая принципиальная (блок интерфейса RS-422). 4. Подключение контроллеров «САПСАН - 4.1» к контрольно-кассовой машине (расчетно-кассовый комплекс). 5. Схема электрических соединений контроллера «САПСАН - 4.1» с ТРК (RS-485). 6. Схема электрических соединений контроллера «САПСАН - 4.1» с ТРК (IRPS), (RS-422).
Внимание ! В связи с возможными изменениями в конструкции топливораздаточных коло- нок предприятие – изготовитель КУ ответственность за несоответствие схем подключения (приложений) не несет. При подключении в первую очередь необ- ходимо руководствоваться приложениями к паспорту ТКР.
[PDF page 7] Паспорт СПСН.468323.006 ПС
3
- ВВЕДЕНИЕ
Настоящий паспорт, объединенный с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации, является документом удостоверяющим гарантированные пред- приятием - изготовителем основные параметры и технические характеристики кон- троллера управления топливораздаточной колонкой (ТРК) «САПСАН-4.1» (далее КУ или контроллера). Паспорт позволяет ознакомиться с устройством, принципом работы контроллера и устанавливает правила его эксплуатации.
- НАЗНАЧЕНИЕ
Контроллер управления "САПСАН - 4.1" предназначен для создания автомати-
зированных систем управления топливораздаточными, маслораздаточными и газо-
заправочными колонками на государственных, ведомственных и частных АЗС.
Контроллер позволяет осуществлять управление ТРК типа "Нара" и "Север" (прото-
кол "ОАО АЗТ", версия 2.0) с отсчётными устройствами серии "Топаз-106Кх-х", "ЭЦТ
2-16" и "ЭЦТЖ-4/16-54И-1.х", а также: ТРК типа "CenStar" (GasKitLink Communication
Protocol Specification – Revision 1.2), ТРК типа "SANKI" (Communication Protocol
Edition 2010), ТРК типа "SHELF" (протокол ТРК "SHELF" V 2.2 – 2007г.).
Процесс управления и контроля за ходом заправки осуществляется контрольно-
кассовой машиной (ККМ) «ЭЛВЕС-01-03Ф», “ЭЛВЕС Микро-Ф”, «Samsung ER-
250RF», «Samsung ER-4615RF», «АМС-100Ф» и др., внесенными в государствен-
ных реестр ККМ разрешенных к применению на АЗС для торговли нефтепродук-
тами.
Контроллер обеспечивает работу топливораздаточных колонок, оснащенных
интерфейсным каналом связи RS422/RS485 (полудуплекс) или IRPS (токовая пет-
ля). Работа контроллера осуществляется в соответствии с протоколами ТРК раз-
личных производителей, выбор которого осуществляется при начальной настройке
КУ на АЗС. При работе контроллера обеспечивается цифровая индикация количе-
ства топлива, подлежащего отпуску и его стоимости, а также производится учет
количества топлива, отпущенного за смену управляемой контроллером колонки,
как в литрах, так и в рублях.
С помощью, работающей в единой системе с контроллерами управления, кон-
трольно-кассовой машины возможно получение отчетов о суммарных продажах по
каждой колонке и по каждому виду топлива.
В зависимости от возможностей, предоставляемых различными протоколами
ТРК, контроллер позволяет производить удаленное программирование параметров
ТРК, просматривать суммарные регистры колонки, а также осуществлять другие
сервисные функции управления.
Контроллер предназначен для работы при температурах от +10 до +35оС,
относительной влажности воздуха 80% при температуре +25оС, атмосферном
давлении от 86 до 106 кПа.
Питание контроллера осуществляется от однофазной сети переменного тока
220В
15
10
%, частотой 50 +1 Гц.
Конструкция контроллера исключает случайное соприкосновение обслужи-
вающего персонала с токоведущими частями, находящимися под напряжением при
его правильной эксплуатации.
Время готовности контроллера к работе не более 3 с. Время между повторны-
ми включениями контроллера не менее 3 с.
[PDF page 8] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-4.1”
4 3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
количество подключаемых топливораздаточных колонок - 1 двухсторонняя многопродуктовая ТРК с количеством раздаточных пистолетов до 5 с каждой стороны, или 2 одиночно стоящие ТРК; количество заправочных рукавов на ТРК - до 5 с каждой стороны ТРК; параметры каждого раздаточного пистолета ТРК программируются раздельно; максимальная цена за 1 литр топлива - 9999 руб.; дискретность задания цены - 0.01 руб.; максимальный процент скидки - 99.99 %; дискретность задания скидки - 0.01 %; минимальная величина дозы топлива - 2 л ; максимальная величина дозы топлива - 999 л.; дискретность задания дозы топлива - 1 л.; максимальная величина дозы в рублях - 9989001 руб.; дискретность задания дозы в рублях - 0.01 руб.; раздельные регистры накопления отпущенного за смену топлива в литрах и рублях для каждой подключенной колонки; максимальная величина регистра накопления отпущенного за смену топли- ва - 999999.99 л.; максимальная величина регистра накопления стоимости отпущенного за смену топлива - 9999999999.99 руб.; максимальная величина регистра количества транзакций (выполненных опера- ций) - 999999.99 л.; максимальное количество топливораздаточных колонок, входящих в единую автоматизированную систему управления - до 15; интерфейс ККМ IRPS (токовая петля); интерфейс ТРК IRPS (токовая петля); интерфейс ТРК RS-422 (дуплекс); интерфейс ТРК RS-485 (полудуплекс); полная гальваническая развязка всех интерфейсов контроллера; контроллер работает с ТРК различной конфигурации и поддерживает несколько протоколов при скорости обмена 2400; 4800; 9600 и 19200 бод; потребляемая мощность не более - 10 Вт; габаритные размеры, мм - 265 х 205 х 87; масса, не более - 1.3 кг.
Контроллер обеспечивает:
выбор раздаточного пистолета
работу с колонками, оснащенными датчиками расхода топлива следующей дис-
кретности:
1 имп./литр
10 имп./литр
50 имп./литр
2 имп./литр
20 имп./литр
100 имп./литр
раздельное программирование всех технических параметров для каждой под-
ключенной ТРК;
работу в трех режимах заправки - задание отпускаемой дозы топлива в рублях
или в литрах, а так же в ручном режиме (заправка до полного бака);
[PDF page 9] Паспорт СПСН.468323.006 ПС
5
переход от управления одной колонки к другой, с помощью клавиш [С1] левая
– колонка А, [С2] правая – колонка В;
задание цены за литр топлива в режиме ввода цены с помощью набора из десяти
цифровых клавиш, клавиш [СК], [,] и [Х];
возможность контроля цены за литр топлива при нажатии клавиши [ЦЕН];
возможность смены цены за литр топлива в процессе работы;
блокирование отпуска топлива по нулевой цене;
управление работой колонки с помощью двух клавиш [ПСК] и [С];
возможность принудительного пуска колонки оператором АЗС с помощью
повторного нажатия клавиши [ПСК] при условии, что снят раздаточный кран
топливораздаточной колонки и данная операция поддерживается выбранным
протоколом ТРК;
индикацию перелива топлива в литрах и рублях;
звуковую сигнализацию о переливе в виде коротких гудков;
световую сигнализацию о переливе топлива в виде мигающего знака;
вывод на индикацию информации в цифровой форме о количестве топлива,
подлежащего выдаче, его стоимости и информации о включении колонки;
суммирование общего количества отпущенного за смену топлива в литрах и
рублях с последующим выводом результата на табло;
сохранение в памяти цены литра топлива, процента скидки и настроек при вы-
ключении питания контроллера;
индикацию переполнения накопительных регистров контроллера;
запрет изменения задания после нажатия кнопки [ПСК] до окончания отпуска;
защиту программируемых, регулировочных параметров с помощью шестизнач-
ного кода доступа;
смену кода доступа;
задание типа топлива, с которым работает колонка, для каждого раздаточного
крана ТРК;
задание юстировочного коэффициента для каждого раздаточного крана ТРК;
задание номера ТРК на АЗС;
работу с контрольно-кассовыми машинами «ЭЛВЕС-01-03Ф», «ЭЛВЕС Микро-
Ф», «Samsung ER-250RF», «Samsung ER4615RF» и др. - управление работой
контроллера непосредственно с ККМ (активная кассовая система);
блокирование работы без контрольно-кассовой машины;
оплату покупок через ККМ как за наличный, так и за безналичный расчет (тало-
ны, ведомости), а также по кредитным картам;
оплату покупок через ККМ со скидкой;
возврат денег при не полном отпуске заданной дозы;
сохранение данных по текущей продаже (заправке) в случае перебоев в элек-
тропитании контроллера;
возможность изменения скорости обмена с ККМ;
аварийное выключение колонки с контроллера клавишей [С1] (для стороны А) или
[С2] (для стороны В) и кнопки [Пуск/Стоп] раздаточного крана топливораздаточ-
ной колонки;
звуковую сигнализацию в виде коротких гудков при пропадании литровых
(миллилитровых) импульсов с датчика колонки более чем на 30 с.;
[PDF page 10] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-4.1”
6 автоматическое отключение колонки через 60 с после прекращения поступле- ния импульсов от датчика расхода колонки, звуковую и световую сигнализа- цию; отпуск независимо от включений и выключений колонки с контроллера полной заданной дозы топлива.
- КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Контроллер управления топливораздаточной колонкой «САПСАН - 4.1» СПСН.468323.006
- 1 шт. Розетка PSC-1.5
- 1 шт. Кабель интерфейса кассового аппарата; 0.5 м
- 1 шт. Паспорт СПСН.468323.006 ПС
- 1 шт. Упаковочная коробка
- 1 шт.
[PDF page 11] Паспорт СПСН.468323.006 ПС
7 5.УСТРОЙСТВО И РАБОТА КОНТРОЛЛЕРА
5.1. Устройство контроллера.
Внешний вид контроллера показан на рис.1.
Подключение контроллера к внешним цепям осуществляется с помощью разъ-
ема PSC-1.5, согласно схемам электрических соединений, приведенным в прило-
жениях к данному паспорту.
Включение контроллера в сеть осуществляется при помощи тумблера, распо-
ложенного в левой части корпуса, в положение « ».
Клавиши устройства имеют следующее функциональное назначение:
клавиша [СК]:
сбрасывает неправильно набранное число;
в сочетании с клавишей [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В) переводит
контроллер в режим установки протокола и скорости обмена с ТРК.
клавиша [ЦЕН]:
последовательным нажатием производит переключение между режимом вво-
да цены, режимом ввода процента скидки и режимом отпуска топлива;
в сочетании с клавишей [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В) переводит
контроллер в режим установки дискретности датчика ТРК и её номера на
АЗС.
клавиша [РЕЖ]:
последовательным нажатием переключает режимы работы контроллера - за-
дание отпускаемой дозы в литрах, в рублях, ручной режим (до полного бака);
в сочетании с клавишей [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В) переводит
контроллер в режим программирования параметров клапана снижения расхо-
да топлива ТРК.
клавиша [СУМ]:
последовательным нажатием выводит на табло информацию об общем, сум-
марном, количестве отпущенного топлива, полученной за него сумме денег,
количестве транзакций ТРК;
в сочетании с клавишей [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В) переводит
контроллер в режим активизации - задания номеров топливораздаточных пис-
толетов ТРК и отпускаемых с них видов нефтепродуктов.
клавиша [Х]:
заносит данные в память устройства;
производит вычисления;
осуществляет начало сеанса с выбранным активированным раздаточных пис-
толетов ТРК в случае, если контроллер управляет ТРК с более чем одним раз-
даточным пистолетом с каждой стороны;
в сочетании с клавишей [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В) переводит
контроллер в режим установки протокола и скорости обмена с ККМ.
клавиша [ПСК]:
осуществляет циклический перебор активированных раздаточных пистолетов
ТРК по убыванию номера в случае, если контроллер управляет ТРК с более
чем одним раздаточным пистолетом с каждой стороны;
производит принудительный пуск ТРК, если данная функция разрешена и
поддерживается протоколом ТРК;
в сочетании с клавишей [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В) переводит
контроллер в режим изменения кода доступа к регулировкам.
[PDF page 12] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-4.1”
8
клавиша [БНО]:
осуществляет циклический перебор активированных раздаточных пистолетов
ТРК по возростанию номера в случае, если контроллер управляет ТРК с более
чем одним раздаточным пистолетом с каждой стороны;
в сочетании с клавишей [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В) переводит
контроллер в режим установки запрета на принудительный пуск ТРК клави-
шей [ПСК] контроллера, а также установки интервала между запросами со-
стояния ТРК (частоты сканирования).
цифровые клавиши [0], [1], [2], [3], [4], [5], [6], [7], [8], [9], [,] :
используются для ввода цифровых параметров;
в сочетании с клавишей [С1] или [С2] клавиша [,] переводит контроллер на 3
секунды в режим индикации версии и даты тестирования программного обес-
печения контроллера;
в сочетании с клавишей [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В) клавиша [0]
переводит контроллер на 3 секунды в режим индикации версии протокола об-
мена ТРК;
в сочетании с клавишей [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В) клавиша [7]
переводит контроллер в режим просмотра и программирования юстировоч-
ных коэффициентов ТРК;
в сочетании с клавишей [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В) клавиша [9]
переводит контроллер в режим просмотра и программирования технических
параметров ТРК;
клавиша [С1] левая:
осуществляет переход к управлению колонкой А;
производит аварийное отключение колонки А;
включает, на время индикации сообщения о модели контроллера управления,
режим перехода к программированию технических параметров контроллера
управления канала А;
двойным нажатием осуществляет включение \ выключение подсветки индика-
торных панелей всех ТРК на АЗС ;
клавиша [С2] правая:
осуществляет переход к управлению колонкой В;
производит аварийное отключение колонки В;
включает, на время индикации сообщения о модели контроллера управления,
режим перехода к программированию технических параметров контроллера
управления канала В.
двойным нажатием осуществляет включение \ выключение подсветки индика-
торных панелей всех ТРК на АЗС ;
На табло индикатора отображается в символьно-цифровой форме информация о ходе работы ТРК. Функционально индикатор контроллера поделен на две части. Левая часть относится к отображению информации о состоянии колонки «А», пра- вая к колонке «В». Во время просмотра регистров накопления и во время програм- мирования контроллера всё информационное табло используется для индикации одного, выбранного оператором, канала. Признаком выбранного канала является знак «» под номером канала. Значение YYY - любое состояние другой колонки (так как контроллер является сдвоенным, работа одного канала никак не влияет на работу другого). Работы контроллера сопровождается поясняющими надписями и сокращениями:
[PDF page 13] Паспорт СПСН.468323.006 ПС
9 а) А| -НЕ- -НЕ- |B
б) А| -ГОР- -ГОР- |B А| -ХХ- -ХХ- |B
-
исходный режим контроллера, когда ни один из ка- налов ТРК не выбран;
а) ни один топливораздаточный пистолет ТРК не ак- тивизирован; б) не выбран ни один из активизированных топливо- раздаточных пистолетов ТРК, где ХХ – номер ТРК на АЗС; А| 123 YYY | | YYY 123 |B -
режим задания дозы топлива в литрах для отпуска колонкой А или В, где 123 - вводимая доза литров; A| -ЧЕК- YYY | | YYY -ЧЕК- |B
-
ЧЕК (произошло аварийное отключение контроллера во время отпуска нефтепродуктов колонкой А или В); A|P 0 YYY | | YYY P 0|B
-
режим отпуска топлива колонкой A или В за налич- ный расчет в рублях, где вместо 0 вводится сумма денег, полученная оператором; A|-РУ УП- YYY | | YYY -РУ УП-|B
-
режим РУчной работы (заправка до полного бака ко- лонки А или В функционирует только при наличии кассового аппарата); A| Ц ХХХХ YYY | | YYY Ц ХХХХ|В
-
Цена (режим ввода цены за 1 литр топлива отпускае- мого колонкой А или В), где ХХХХ – вводимая цена; A| C XXXX YYY | | YYY C XXXX|B
-
Скидка (режим ввода % скидки при оплате для ко- лонки А или В), где ХХ,ХХ – вводимый процент; | СУ_Г ХХХХХХХХ|
-
СУммарник Горючего (общее количество литров го- рючего, отпущенного за смену колонкой А или В, в зависимости от указателя канала), где ХХХХХХХХ – индицируемая величина; | PXXXXXXXXXXXX|
-
Рублей (общая стоимость отпущенного за смену го- рючего колонкой А или В, в зависимости от указате- ля канала), где ХХХХХХХХХХХХ – индицируемая величина; | ОПЕР ХХХХХХХХ|
-
Количество ОПЕРаций произведенных с ТРК (сум- марное количество операций (транзакций) по отпуску нефтепродуктов произведенных с ТРК A или В, в за- висимости от указателя канала), где ХХХХХХХХ – индицируемая величина; A|cдXXXXX YYY | | YYY cдXXXXX|B
-
сдача (сдача в режиме отпуска топлива за наличный расчет колонкой А или В), где ХХХХХХ – сумма сдачи; | YYY АВАРИЯ |B
-
АВАРИЯ (прекращение поступления счетных им- пульсов с колонки A или В более 60 с.); A|СБОЙ-ХХ YYY | | YYY СБОЙ-ХХ|B
-
СБОЙ при работе с кассовым аппаратом или ТРК канала А или В, где ХХ - код возникшей ошибки; | САПСАН 41 |
-
марка контроллера управления; | V_XXX-ZZZZZZ |
-
версия программного обеспечения КУ, где XXX но- мер версии, ZZZZZZ дата сборки ПО; A|V_XXXXX YYY | | YYY V_XXXXX|B
-
версия ПО ТРК, где ХХXXX номер версии ПО ко- лонки А или В, в зависимости от указателя канала; | ПАРОЛЬ ------|
-
Код доступа к регулировочным параметрам канала А или В, в зависимости от указателя канала;
[PDF page 14] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-4.1”
10 | ХХХХ-ДиН- ZZ|
- Датчик и Номер колонки A или B, в зависимости от указателя канала, где ХХХХ – параметры датчика расхода топлива ТРК, ZZ - номер колонки на АЗС в диапазоне от 0 до 15 (0- отсутствие кассы); 1000 датчик расх. топлива с дискр. 1 имп./1000 мллит; 500 датчик расх. топлива с дискр. 1 имп./500 мллит.; 100 датчик расх. топлива с дискр. 1 имп./100 мллит.; 50 датчик расх. топлива с дискр. 1 имп./50 мллит.; 20 датчик расх. топлива с дискр. 1 имп./20 мллит.; 10 датчик расх. топлива с дискр. 1 имп./10 мллит.; | ХХХХХХХ КY ZZZ|
- активизация топливораздаточных пистолетов ТРК для каналов А или В контроллера, в зависимости от указателя канала, где ХХХХХХХ - тип топлива, Y – номер канала пистолета контроллера в диапазоне от 1 до 5, ZZZ – номер раздаточного крана ТРК на АЗС в диапазоне от 1 до 225 (0 – топливораздаточный пис- толет не активизирован); АИ-98__ запись в чеке - АИ-98; АИ-95__ запись в чеке - АИ-95; АИ-93__ запись в чеке - АИ-93; АИ-92__ запись в чеке - АИ-92; АИ-80__ запись в чеке - АИ-80; А-76___ запись в чеке - А-76; А-72___ запись в чеке - А-72; КЕРОСИН запись в чеке - КЕРОСИН; ГАЗОЙЛЬ запись в чеке - ДИЗ.ТОП.; ГАЗ____ запись в чеке - СЖ.ГАЗ; ГСМ____ запись в чеке - МАСЛО; ТОСОЛ__ запись в чеке - ТОСОЛ; СУП-98_ запись в чеке - СУПЕР-98; ПРЕ-95_ запись в чеке - ПРЕМИУМ-95; РЕГ-92_ запись в чеке - РЕГУЛЯР-92; НОР-80_ запись в чеке - НОРМАЛЬ-80; | ХХХХ-УСК- ZZZ|
- УСтановка типа и параметров работы Клапана ко-
лонки А или В, в зависимости от указателя канала,
где ХХХХ - тип клапана, ZZZ – величина параметра в
диапазоне от 0 до 255;
ИД ZZZc
клапан Импульсного Действия, где ZZZ – длитель- ность работы клапана от 0 до 255 мс; СД ZZZи клапан Статического Действия, где ZZZ – количество импульсов датчика расхода топлива от момента включения клапана до выключения насоса ТРК; | ХХХХ-ЗАП- ZZZ| - ЗАпрос Параметров и активизация клавиши [ПСК] контроллера, где ХХХХ – состояние клавиши, ZZZ – период опроса ТРК контроллером, величина пара- метра в диапазоне от 0 до 2.55 с.; ЗПСК Запретить принудительный ПуСк ТРК клав. [ПСК]; РПСК Разрешить принудительный ПуСк ТРК клав. [ПСК];
[PDF page 15] Паспорт СПСН.468323.006 ПС
11 | ХХХХ-УСП-ZZZZ|
- УСтановка Параметров для работы с ТРК и скорости обмена данными ТРК – КУ; СПРУ Протокол ОАО АЗТ (СПРУт) – ТРК серии "Нара"; ЦЕНС Протокол ТРК фирмы "ЦЕНСтар"; ADAS Протокол ТРК фирмы "ADAST"; ЛИВН Протокол ЛИВНы – ТРК серии "Россиянка"; SANK Протокол SANKI – ТРК серии "SANKI"; SHEL Протокол SHELF – ТРК серии "Shelf"; 2400
- скорость обмена данными с ТРК; 4800
- скорость обмена данными с ТРК; 9600
- скорость обмена данными с ТРК; 19К2
- скорость обмена данными с ТРК; | ХХХХ-УРК-ZZZZ|
- Управление Работой ККМ и установка скорости об- мена данными ККМ - КУ; ПСКС пассивная ККМ «Элвес Микро-Ф»; УПКС управляющая ККМ «Элвес Микро-Ф»; УНПР активная ККМ (Samsung, Элвес и др.); УС-1 ККМ «АМС-100Ф» с модулем сопряжения «УС-01»; 2400
- скорость обмена данными с ККМ; 4800
- скорость обмена данными с ККМ; 9600
- скорость обмена данными с ККМ; 19К2
- скорость обмена данными с ККМ; | ПРОГ Y П XXX|
- ПРОГраммирование технических параметров ТРК по каналу А или В, в зависимости от указателя канала, где Y - номер программируемого параметра в диапа- зоне от 1 до 21, ХХХ - величина параметра в диапа- зоне от 0 до 255; | ЮС.КО__ХХХХ |
ЮСтировочный КОэффициент – ввод цифрового параметра, отвечающего за точность налива выбран- ного раздаточного пистолета;
Нажатие клавиш сопровождается звуковым сигналом. При возникновении ава- рийной ситуации на колонке или при переливе топлива устройство выдаёт звуко- вую сигнализацию, в виде прерывистых гудков. При работе устройства после нажатия клавиши [ПСК] или прихода команды «Пуск» от управляющего устройства, в крайнем левом, служебном разряде каждо- го канала индицируется «Г», признак готовности канала А или В к приёму сигналов от колонки. После снятия заправочного крана на колонке и до окончания отпуска заданной дозы, в служебном разряде индицируется «П» - индикация пуска колонки; после отпуска дозы и отключения колонки в служебном разряде индицируется «-» - индикация возможного перелива, которая выражается в литрах на индикаторе. Ин- дикация перелива сопровождается мерцанием символа «П» в служебном разряде и звуковыми сигналами. Конструктивно контроллер состоит из универсального блока логики, совме- щенного с блоком питания, и блока коммуникации, который может меняться в за- висимости от исполнения контроллера, расположенного под блоком логики в кор- пусе контроллера.
[PDF page 16] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-4.1”
12 5.2. Начальные установки контроллера. Контроллер управления топливораздаточной колонкой «САПСАН - 4.1» вы- пускается предприятием - изготовителем со следующими начальными запрограм- мированными технико-эксплуатационными параметрами:
код доступа к регулировочным параметрам - 123456 (общий для каналов А и В); тип взаимодействия с контрольно-кассовой машиной – активная ККМ*; скорость обмена с ККМ – 9600 бод*; протокол обмена с ТРК – ОАО АЗТ (Спрут)*; скорость обмена с ТРК – 4800 бод*; топливораздаточные пистолеты – не активированы; тип топлива для всех топливораздаточных пистолетов колонки – АИ-98; дискретность счета ТРК – 10 мл.; работа совместно с ККМ (№ секции, ТРК) – не определено; цена за литр горючего – неопределенна; величина скидки при продаже – 0 %; тип клапана снижения расхода топлива – статического действия; количество дискретных импульсов от момента отсечки клапана снижения про- изводительности до выключения ТРК - 100 имп.**; принудительное включение ТРК кнопкой [ПСК] на контроллере – отключено; период сканирования ТРК – 0.50 с.*
* данный параметр устанавливается, независимо от выбранной ТРК, для обоих каналов одновременно. ** параметр связан с дискретностью счета ТРК, поэтому, поэтому, устанавливая его значение, необходимо это учитывать. (100 (имп) Х 10 (мл) = 1 (литр)).
5.3. Принцип действия. После включения тумблера “Сеть” контроллер производит восстановление ра- нее установленных рабочих параметров и переходит в режим управления работой ТРК. Режим управления КУ от управляющей ККМ осуществляется в соответствие с руководством оператора контрольно-кассовой машины или раздела 8 настоящего паспорта. Задание дозы и управление процессом отпуска нефтепродуктов произво- дится оператором непосредственно с клавиатуры ККМ. В данном режиме контрол- лер выполняет роль пассивного контрольно-управляющего устройства.
В процессе эксплуатации могут возникнуть следующие сообщения на таб- ло контроллера: Сбой 0* - отсутствие связи с кассовым аппаратом (касса выключена, обрыв ли- нии связи с кассой); Сбой 2
- касса не переведена в режим регистрации
(ключ кассового аппарата не в режиме "Р"). Сбой 3
- нет бумаги в кассовом аппарате; Сбой 4
- переполнение кассы или смена превысила 24 часа
(необходимо выполнить отчет с гашением); Сбой 5
- режим ввода пароля на кассовом аппарате; Сбой 6
- касса занята и не может принять команду; Сбой 7
- чек открыт; Сбой 8* - сбойная ситуация;
[PDF page 17] Паспорт СПСН.468323.006 ПС
13 Сбой 14* - плохая связь с кассовым аппаратом; Сбой 1A* - переполнение буфера ККМ, не найден конец принимаемого пакета; Сбой 1B - внутренняя ошибка, вызванная несоответствием команды и реакции на неё при обмене между протоколами; Сбой 1C - селектируемый топливораздаточный пистолет не обнаружен; Сбой 20* - нет связи с ТРК; Сбой 21 - команда не поддерживается системой управления; Сбой 22 - команда вне области допустимых значений; Сбой 23 - данная команда не поддерживается ТРК; Сбой 24 - данные не приняты ТРК; Сбой 25* - принят нераспознанный ответ от ТРК; Сбой 26 - в системе обнаружен второй ведущий; Сбой 27 - система управления не успела обработать ответ от ТРК до прихода следующего ответа; Сбой 28 - недопустимый статус ТРК для выполнения данной команды; Сбой 29 - неверный идентификатор ТРК; Сбой 30* - ошибка контрольной суммы; Сбой 31* - ошибка несоответствия комплиментарных байт; Сбой 32* - ошибка, данные вне области значений; Сбой 33* - ошибка вызвана переполнением буфера; Сбой 34* - ошибка четности; Сбой 35 - данный статус ТРК не поддерживается системой управления. Сбой 36 - ошибка коммутации канала. Сбой 37 - ответ от крана с данным номером не ожидался. Сбой 38* - несоответствие формата данных. Сбой 39* - ошибка структуры фрейма. Сбой 40 - ошибочный код ответа ТРК. Сбой 41 - адрес ТРК вне области возможных значений.
данные ошибки с большой вероятностью связаны с плохим качеством связи между устройствами (повреждение кабеля, плохой контакт, несоответствие ско- ростей обмена данными между устройствами).
[PDF page 18] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-4.1”
14
Рис. 1. Контроллер управления топливораздаточной колонкой «САПСАН - 4.1».
- УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
К эксплуатации контроллера допускается персонал, имеющий первую квали- фикационную группу по электробезопасности для работы на электроустановках с напряжением до 1000 В, прошедший инструктаж по технике безопасности и изу- чивший настоящий паспорт. Пуско-наладку и ремонт контроллера допускается производить персоналу, имеющему категорию по электробезопасности не менее III, прошедшему инструк- таж по технике безопасности и изучившему настоящий паспорт. К контроллеру подводится напряжение 220 В переменного тока, поэтому за- прещается производить любые монтажные работы с элементами схемы при вклю- ченном напряжении питания. Категорически запрещается эксплуатация контроллера с раскрытым кор- пусом.
[PDF page 19] Паспорт СПСН.468323.006 ПС
15 7. ПОДГОТОВКА КОНТРОЛЛЕРА К РАБОТЕ
7.1 Общие указания. Перед вводом контроллера в эксплуатацию следует внешним осмотром убе- диться в его сохранности после транспортировки и хранения, проверить комплект- ность поставки согласно п. 4, в случае обнаружения некомплектности обратиться на предприятие - изготовитель или к дистрибьютору. Контроллер управления устанавливается в здании АЗС на столе оператора и подключается к топливораздаточной колонке в соответствии со схемами, приве- денными в приложениях к данному паспорту. Подключение контроллера к контрольно-кассовой машине “ЭЛВЕС Микро-Ф” и “ЭЛВЕС-01-03Ф” (Прил. 4) осуществляется с помощью интерфейсного кабеля, входящего в комплект контрольно-кассовой машины. Для подключения ККМ «Samsung» необходим специальный кабель-преобразователь интерфейса, изготав- ливаемый и поставляемый фирмой «Сапсан». Соединительный кабель ККМ – КУ ТРК «САПСАН» должен быть подключен в каналы Р2, Р3 или Р4 в зависимости от запрограммированного по опциям ККМ «Samsung» или согласно инструкции для ККМ других типов. Дальнейшее наращивание системы производится путем после- довательного соединения контроллеров с помощью кабелей, входящих в комплект поставки КУ, через любые свободные разъемные гнезда на контроллерах. Перед вводом контроллера в эксплуатацию необходимо произвести програм- мирование технических параметров в приведенной далее последовательности. Для этого необходимо: включить питание контроллера; произвести программирование контроллера согласно пункту 10 настоящего паспорта (программирование контроллера и ККМ производится однократ- но, при установке на АЗС): o период сканирования ТРК; o принудительное включение ТРК кнопкой [ПСК] на контроллере (данная функция может не поддерживаться некоторыми типами ТРК); o активировать топливораздаточные пистолеты; o установить тип топлива для всех активированных топливораздаточных пис- толетов ТРК; o протокол обмена с ТРК в соответствии с типом применяемых топливораз- даточных колонок; o скорость обмена с ТРК; o тип применяемой ККМ, руководствуясь пунктом 10.6 настоящего паспорта в графе алгоритмы работы ККМ; o скорость обмена с ККМ; o определить вариант работы совместно с ККМ (присвоить ТРК № на АЗС, соответствующий номеру секции ККМ); o дискретность счета ТРК; o тип клапана снижения расхода ТРК (для каждого раздаточного пистолета); o параметры клапана снижения расхода ТРК для каждого активированного раздаточного пистолета (данная функция может не поддерживаться не- которыми типами ТРК); o юстировочный коэффициент для каждого активированного раздаточного пистолета ТРК (данная функция может не поддерживаться некоторыми типами ТРК);
[PDF page 20] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-4.1”
16 o уникальный код доступа к введенным параметрам; проверить настройки ККМ (пункт 11 настоящего паспорта); провести техническое обслуживание согласно разделу 9. Внимание! Программирование, если это не указано особо, необходимо провести для каждого канала КУ ТРК «САПСАН – 4.1» отдельно.
7.2 Указания по программированию технических параметров контроллера. К техническим параметрам контроллера относятся: период сканирования ТРК, отвечающий за частоту опроса колонки для получе- ния достоверных данных о ходе заправки. Не рекомендуется изменять значение данного параметра от принятого на предприятии, так как оно является рекомен- дованным и оттестированным для надежной работы системы; принудительное управлению ТРК оператором АЗС. Данная функция поддержи- вается не всеми типами ТРК (протоколами), п.10.7 настоящего паспорта; протокол обмена с ТРК (тип применяемых топливораздаточных колонок). Вы- бор соответствующего протокола определяет набор дополнительных функций по обслуживанию ТРК в рамках заданного протокола, а также специфических ограничений в управлении, связанных с его особенностями, п.10.5 настоящего паспорта; скорость обмена с ТРК, п.10.7 настоящего паспорта. Рекомендуется установить максимальное разрешенное значение для выбранного протокола. В случае воз- никновения ошибок обмена между устройствами скорость обмена можно сни- зить, что приведет к некоторой потере быстродействия системы в целом и уве- личит её время реакции.
7.3 Указания по программированию параметров для работы с ККМ.
Программирование параметров производится в соответствии с п.10 настоящего
паспорта. Для нормальной работы с ККМ необходимо запрограммировать:
тип применяемой ККМ, руководствуясь пунктом 10.6 настоящего паспорта;
скорость обмена с ККМ, руководствуясь пунктом 10.6 настоящего паспорта;
определить вариант работы совместно с ККМ (присвоить ТРК № на АЗС, соот-
ветствующий номеру секции ККМ). Двухсторонни ТРК в данном случае будут
иметь два номера, по количеству заправочных постов (заправляющихся одно-
временно автомобилей), которые присваиваются для каждой стороны ТРК от-
дельно, руководствуясь пунктом 10.2 настоящего паспорта;
дискретность счета ТРК, руководствуясь пунктом 10.2 настоящего паспорта;
После проведения программирования всех контроллеров на АЗС необходимо
также запрограммировать технические параметра ККМ для работы в комплексе
согласно п.11 настоящего паспорта или в соответствии с инструкцией по работе с
ККМ.
7.4 Указания по программированию параметров, связанных с типом (про- токолом) ТРК. ТРК типа "Нара" и "Север" (протокол "ОАО АЗТ", версия 2.0) с отсчёт- ными устройствами серии"Топаз-106Кх-х","ЭЦТ 2-16"и"ЭЦТЖ-4/16-54И-1.х" активация топливораздаточных пистолетов – основной параметр, отвечающий за конфигурацию ТРК на АЗС. С помощью данного параметра определяется ко- личество раздаточных пистолетов на конкретной ТРК и виды топлива с кото-
[PDF page 21] Паспорт СПСН.468323.006 ПС
17
рыми они работают. При его программировании необходимо руководствоваться
пунктом 10.3 настоящего паспорта;
Данный протокол подразумевает сквозное программирование всех пистолетов
на АЗС, т.е. каждый пистолет на ТРК имеет свой уникальный номер в диапазоне
от 1 до 225, не связанный с номером самой ТРК. (Номер ТРК задается при про-
граммировании параметров ККМ и присваивается стороне в целом, при этом
сторона может содержать до 5 топливораздаточных пистолетов с любыми но-
мерами из заданного диапазона, но уникальными на АЗС). Для ТРК с 2 и более
топливораздаточными пистолетами с каждой стороны рекомендуется произво-
дить нумерацию пистолетов следующим образом:
ТРК_1 – пистолеты 11-первый, 12-второй, 13-третий и т.д.
ТРК_2 – пистолеты 21-первый, 22-второй, 23-третий и т.д.
ТРК_3 – пистолеты 31-первый, 32-второй, 33-третий и т.д.
и т.д.
Электронные устройства топливораздаточных колонок должны быть запро-
граммированы таким же образом в соответствии с руководством по эксплуата-
ции ТРК.
Для обеспечения работы контроллера с ТРК не имеющими блока местного
управления (отсчётные устройствами серии "Топаз-106Кх-х") необходимо про-
извести установку уникальных сетевых номеров топливораздаточных пистоле-
тов ТРК следующим образом:
находясь в режиме активации топливораздаточных пистолетов выбрать пис-
толет, необходимый к программированию и задать его сетевой номер;
нажать клавишу [ , ]. Это приведет к индикации всеми подключенными в
данный момент ТРК своих уникальных идентификационных номеров;
ввести идентификационный номер в контроллер для данного номера писто-
лета с помощью цифрового поля клавиатуры и клавиши [СК];
нажать клавишу [Х], После этого пистолету с данным идентификационным
номером будет присвоен новый сетевой адрес, а контроллер вернется в ре-
жим активации топливораздаточных пистолетов.
Если ТРК имеет 2 и более топливораздаточных пистолетов, то их идентифи-
кационные номера различаются по возрастающей на одну единицу.
установка типа топлива для активированных топливораздаточных пистолетов
ТРК необходима для нормальной (привычной) работы оператора и позволяет
следить за работой и управлять ТРК в удобной и традиционной форме - № ТРК,
тип бензина. Установка производится, руководствуясь пунктом 10.3 настоящего
паспорта.
ТРК типа "CenStar" (GasKitLink Communication Protocol Specification – Revision 1.2). активация топливораздаточных пистолетов – основной параметр, отвечающий за конфигурацию ТРК на АЗС. С помощью данного параметра определяется ко- личество раздаточных пистолетов на конкретной ТРК и виды топлива с кото- рыми они работают. При его программировании необходимо руководствоваться пунктом 10.3 настоящего паспорта; Данный протокол подразумевает фиксированное значение для пистолетов в пределах одной ТРК, т.е. все пистолеты на ТРК имеет свой номер от 1 до 5, в зависимости от её конструкции. При этом для двухсторонних ТРК подразумева- ется, что она состоит из двух независимых односторонних ТРК в одном едином
[PDF page 22] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-4.1”
18 конструктиве. При программировании данной ТРК необходимо активизировать (задать номера от 1 до 5) количество пистолетов, предусмотренное её конструк- тивом для каждого заправочного поста (стороны или отдельной одиночной ТРК). Номер пистолета не связан с номером самой ТРК. Номер ТРК задается при программировании параметров ККМ и присваивается заправочному посту (стороне или одиночной ТРК) в целом, при этом сторона может содержать до 5 топливораздаточных пистолетов с фиксированными номерами из заданного диапазона. установка типа топлива для активированных топливораздаточных пистолетов ТРК необходима для нормальной (привычной) работы оператора и позволяет следить за работой и управлять ТРК в удобной и традиционной форме - № ТРК, тип бензина. Установка производится, руководствуясь пунктом 10.3 настоящего паспорта. установка технических параметров ТРК проводится, руководствуясь пунктом 10.8 настоящего паспорта. Список известных параметров: 00 – Max_Fill_Time (максимальное время до начала заправки, (сек.)); 01 – Max_Auth_Time (макси- мальное время ожидания повторного пуска (сек.)); 02 – Line_Fault_Timeout (пауза между опросами); 04 – Min_Fueling_Vol (коррекция раздутия шлангов).
ТРК типа "SANKI" (Communication Protocol Edition 2010).
активация топливораздаточных пистолетов – основной параметр, отвечающий
за конфигурацию ТРК на АЗС. С помощью данного параметра определяется ко-
личество раздаточных пистолетов на конкретной ТРК и виды топлива с кото-
рыми они работают. При его программировании необходимо руководствоваться
пунктом 10.3 настоящего паспорта;
Данный протокол подразумевает сквозное программирование всех пистолетов в
пределах одной ТРК, т.е. каждый пистолет на ТРК имеет свой уникальный но-
мер в диапазоне от 1 до 8, не связанный с номером самой ТРК. (Номер ТРК за-
дается при программировании параметров ККМ и присваивается стороне в це-
лом, при этом сторона может содержать до 4 топливораздаточных пистолетов с
определёнными номерами из заданного диапазона). Программирование номеров
пистолетов необходимо производить в строгом соответствии с установленными
параметрами самой ТРК, которые определяются её типом и подробно описаны в
руководстве по эксплуатации ТРК.
Для ТРК с 2 топливораздаточными пистолетами (по 1 с каждой стороны) уста-
навливается следующая конфигурация: сторона А – пистолет 1; сторона В – пи-
столет 2.
Для ТРК с 4 топливораздаточными пистолетами (по 2 с каждой стороны) уста-
навливается следующая конфигурация: сторона А – пистолет 1, 2; сторона В –
пистолет 3, 4.
Для ТРК с 6 топливораздаточными пистолетами (по 3 с каждой стороны) уста-
навливается следующая конфигурация: сторона А – пистолет 1, 2, 3; сторона В –
пистолет 4, 5, 6.
Для ТРК с 8 топливораздаточными пистолетами (по 4 с каждой стороны) уста-
навливается следующая конфигурация: сторона А – пистолет 1, 2, 3, 4; сторона
В – пистолет 5, 6, 7, 8.
При подключении к одному контроллеру двух ТРК (случай, когда ТРК имеют
по одному заправочному посту, т.е. могут заправлять не более 1 автомобиля од-
новременно), данные ТРК должны иметь разные сетевые адреса (программиру-
[PDF page 23] Паспорт СПСН.468323.006 ПС
19 ется согласно руководству по эксплуатации ТРК). В этом случае при програм- мировании номеров пистолетов надо учесть, что единицы номера указывают на номер пистолета, а десятки и сотни на сетевой адрес этой ТРК. То есть пистолет с номером 1 является первым пистолетом ТРК с сетевым адресом 1, пистолет с номером 11 является 1 пистолетов ТРК с сетевым адресом 2, пистолет с номе- ром 21 является 1 пистолетов ТРК с сетевым адресом 3, и т.д. Недопустимо ис- пользовать номера пистолетов, указывающие на разные сетевые адреса ТРК в рамках одного заправочного поста. установка типа топлива для активированных топливораздаточных пистолетов ТРК необходима для нормальной (привычной) работы оператора и позволяет следить за работой и управлять ТРК в удобной и традиционной форме - № ТРК, тип бензина. Установка производится, руководствуясь пунктом 10.3 настоящего паспорта. установка юстировочного коэффициента – параметр, определяющий точность налива ТРК. Установка производится, для каждого активированного пистолета ТРК руководствуясь пунктом 10.9 настоящего паспорта.
ТРК типа "SHELF" (протокол ТРК "SHELF" V 2.2 – 2007г.).
активация топливораздаточных пистолетов – основной параметр, отвечающий
за конфигурацию ТРК на АЗС. С помощью данного параметра определяется ко-
личество раздаточных пистолетов на конкретной ТРК и виды топлива с кото-
рыми они работают. При его программировании необходимо руководствоваться
пунктом 10.3 настоящего паспорта;
Данным протоколом определено, что каждая ТРК представляет собой подсис-
тему, состоящую из топливораздаточных кранов с количеством от 1 до 10, и
условно разделяемую на чётную и нечётную сторону по топливораздаточным
кранам. Условно на нечётную сторону назначаются адреса с 10 по 14, а на чёт-
ную – с 15 по 19. Адресное пространство с 00 по 09 является зарезервирован-
ным, и не должно использоваться. Цифра десятков адреса определяет номер
ТРК в системе: например, для адресов с 10 по 19 (10 топливораздаточных кра-
нов) номер колонки в системе 1 (т.е. первая колонка), а подадреса с 0 по 9 опре-
деляют номер пистолета в ТРК. То есть при программировании ТРК, имеющей
по 1 пистолету с каждой стороны, их адреса, соответственно для нечетной и
четной сторон, будут 10 и 14. Для ТРК, имеющей по 2 пистолета с каждой сто-
роны 10, 11 и 14, 15 соответственно. И далее аналогично. Если это вторая ТРК
на АЗС, то 20, 21 и 24, 25. При этом номера заправочных постов (см. п.7.3) в
данном случае для первой ТРК будут 1 и 2, для второй 3 и 4, и т.д.
При подключении к одному контроллеру двух ТРК (случай, когда ТРК имеют
по одному заправочному посту, т.е. могут заправлять не более 1 автомобиля од-
новременно), данные ТРК должны иметь разные сетевые адреса (программиру-
ется согласно руководству по эксплуатации ТРК).
установка типа топлива для активированных топливораздаточных пистолетов
ТРК необходима для нормальной (привычной) работы оператора и позволяет
следить за работой и управлять ТРК в удобной и традиционной форме - № ТРК,
тип бензина. Установка производится, руководствуясь пунктом 10.3 настоящего
паспорта.
[PDF page 24] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-4.1”
20 8. ПОРЯДОК РАБОТЫ
8.1 Работа контроллера с активными ККМ. Для реализации данного режима необходимо установить соответствующую функцию при программировании контроллера и ККМ. Большинство типов кассовых аппаратов не требуют дополнительного пере- ключения режима при расчете с клиентами за сопутствующие товары. Произвести соединение ККМ и контроллеров согласно п.7 настоящего паспорта. Включить контроллер выключателем « ». При необходимости смены цены за литр топлива см. пункт 11.3 настоящего пас- порта или руководство оператора ККМ. Цена, введенная с клавиатуры контрол- лера, при работе игнорируется. Клавишей [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В) установить указатель колон- ки, с которой будут производиться операции. Например: нажать [С1] (для стороны А), т.е. действия над колонкой "А", а колонка "В" может находиться в любом со- стоянии (отпускать топливо, находиться в ожидании ввода дозы топлива и т.д.), условно представим отображаемую ей информацию в виде YYY. В случае, если контроллер управляет ТРК с более чем одним раздаточным пис- толетом с каждой стороны, необходимо произвести выбор одного из активизи- рованных пистолетов ТРК клавишами [БНО] и [ПСК] путем их последователь- ного перебора, а также клавишей [Х] для выбора. Для просмотра общего количества отпущенного за смену топлива и его суммар- ной стоимости необходимо нажать клавишу [СУМ], при этом на табло выводит- ся сумма литров: | СУ_Г ХХХХХХХХ |. Повторное нажатие клавиши [СУМ] приводит к индикации общей стоимости отпущенного горючего: | Р ХХХХХХХХХХХ |. Нажатием клавиши [Х] возможно вызвать индикацию суммарных регистров на табло подключенной ТРК. Следующее нажатие клавиши [СУМ] переводит контроллер в режим контроля общего количества транзакций ТРК (произведенных торговых операций); на табло отображается их общее количество с момента начала эксплуатации ТРК: | ОПЕР. ХХХХХХХХ|. Для возврата в исходный режим необходимо ещё раз нажать клавишу [СУМ]. Для включения / выключения подсветки информационных панелей ТРК необ- ходимо нажать клавишу [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В), при этом индицируется название контроллера: | САПСАН 41 |. Во время индикации названия нажать ту же клавишу - [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В). После этого контроллер включает / выключает освещение на ТРК. Для запроса и индикации версии ПО ТРК необходимо нажать клавишу [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В), при этом индицируется название контроллера: | САПСАН 41 |. Во время индикации названия нажать клавишу - [0]. После этого контроллер отобразит в течении 3 с. на индикаторе версию ПО в виде: для колонки А для колонки В A|V_XXXXX YYY | | YYY V_XXXXX|B
[PDF page 25] Паспорт СПСН.468323.006 ПС
21
После окончания выполнения сервисных операций по контролю ТРК, а также в
случае завершения программирования технических параметров контроллер не-
обходимо вернуть в исходный режим нажатием клавиши [СК]. (В данной опера-
ции нет необходимости в случае, если контроллер управляет ТРК, имеющей
один раздаточный кран с каждой стороны).
Все действия оператора по заправке автотранспорта осуществляются на клавиа-
туре ККМ в описанном далее порядке для различных типов ККМ.
После задания дозы и снятия раздаточного крана с колодки на колонке начина-
ется отпуск топлива, за ходом которого оператор может наблюдать по индикато-
ру. При этом, в момент включения колонки, в крайнем левом разряде индициру-
ется знак «Колонка включена» «П»;
При отпуске топлива показания индикатора должны уменьшаться в соответст-
вии с количеством отпущенного топлива в литрах.
Если в процессе работы колонки с неё перестают поступать импульсы рас-
хода топлива (закрыт кран, поломка расходомера и т. д.), через 30 секунд
происходит включение звукового сигнала, а через 60 секунд - автоматическое
отключение колонки. При этом на табло индикатора высвечивается мер-
цающее сообщение АВАРИЯ. В этом случае необходимо установить причину
и, при необходимости, произвести ремонт колонки.
После отпуска заданного количества топлива колонка отключается, при этом на
табло индикатора контроллера высвечивается:
для колонки А
для колонки В
A|- 0 YYY |
| YYY - 0 |B
а через 5с происходит автоматическое переключение контроллера в исходное
состояние;
Если, по какой либо причине, не произошло автоматическое отключение
колонки после отпуска заданной дозы, контроллер сигнализирует звуковыми
сигналами и индицирует произошедший перелив в возрастающем порядке,
при этом в левом, крайнем, служебном разряде отпустившего топливо ка-
нала индицируется знак «-», а на табло индикатора величина перелива в
литрах. При возникновении аварийной ситуации необходимо обесточить
колонку и зафиксировать величину перелива. Произвести ремонт колонки.
При вводе раздаточного крана в колонку происходит ее отключение, при этом
гаснет индикация включения колонки в левом крайнем служебном разряде от-
пускавшего топливо канала.
Для возобновления отпуска, прекращенного клиентом по сигналу “Стоп” с ко-
лонки, оператору необходимо клавишей [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В)
установить указатель колонки, с которой будут производиться операции, а затем
нажать клавишу [ПСК], либо подать команду «Пуск ТРК» с ККМ, после чего
клиенту необходимо снять кран с колодки на колонке, при этом производится
долив ранее введенной дозы.
В случае необходимости, оператор нажатием кнопки [С1] (для стороны А) или [С2]
(для стороны В) на контроллере, может остановить процесс отпуска топлива.
После отпуска полной дозы топлива вернуть контроллер в режим ввода дозы
нажатием клавиши [СК] или дождаться автоматического сброса через 5 с.
Для заправки до полного бака надо подать соответствующую команду с ККМ,
либо необходимо:
[PDF page 26] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-4.1”
22
в случае, если контроллер управляет ТРК с более чем одним раздаточным пис-
толетом с каждой стороны - произвести выбор одного из активизированных
пистолетов ТРК клавишами [БНО] и [ПСК] путем их последовательного пе-
ребора;
произвести выбор клавишей [Х];
последовательным нажатием клавиши [РЕЖ] произвести перевод контроллера
в режим ручного управления,
На табло выводится сообщение:
для колонки А
для колонки В
A|-РУ УП- YYY |
|-РУ УП- YYY |B
контроллер готов к отпуску без задания дозы. После этого возможно проведение
заправки. Чек по результатам заправки формируется после остановки ТРК. По-
сле окончания заправки контроллер, в целях ограничения доступа, автоматиче-
ски выходит из режима "до полного бака".
При длительных перерывах в работе (более двух часов) рекомендуется отключать кон-
троллер от сети выключателем «Сеть».
В случае возникновения нештатной ситуации на ТРК (колонка по какой либо причине произвела налив без контроля со стороны контроллера; произошел перелив после отключения контроля со стороны контроллера, возникла дру- гая ситуация, приведшая к возникновению ошибки на ТРК) оператору необхо- димо вручную выбрать канал, соответствующий неисправной ТРК, соответ- ствующий раздаточный пистолет, после чего зафиксировать ошибку чеком с помощью операции на ККМ,
8.1.1. Работа контроллера в комплексе с ККМ «ЭЛВЕС Микро-Ф».
► Команда «Загрузка дозы» - оплата и загрузка в ТРК количества литров.
Вести на ККМ целую часть количество литров;
нажать кнопку [ . ];
ввести дробную часть количества литров (при необходимости);
нажать кнопку [Х];
ввести номер колонки (ТРК);
нажать кнопку [ПВ];
ввести сумму, полученную от покупателя (при необходимости);
нажать кнопку [ОПЛ]:
<кол-во литров>, [ . ], <кол-во миллилитров>, [X], <№ ТРК>, [ПВ],
<сумма денег>, [ОПЛ];
контроллер, соответствующей номеру ТРК, отображает полученную ин-
формацию - дозу и признак готовности к пуску «Г».
► Команда «На заданную сумму» - оплата и загрузка в ТРК количества литров,
соответствующее внесенной сумме.
Ввести сумму, на которую нужно произвести отпуск;
нажать кнопку [ВВ];
ввести номер колонки (ТРК);
нажать кнопку [ПВ];
ввести сумму, внесенную покупателем (при необходимости);
нажать кнопку [ОПЛ]:
<сумма денег>, [ВВ], <№ ТРК>, [ПВ], <внесенная сумма>, [ОПЛ];
контроллер, соответствующей номеру ТРК, отображает полученную ин-
формацию - дозу и признак готовности к пуску «Г».
!
[PDF page 27] Паспорт СПСН.468323.006 ПС
23 ► Команда «Пуск ТРК»/«Останов ТРК» - в зависимости от исходного состоя- ния переводит ТРК в состояние готовности к пуску или производит экстрен- ную остановку. Ввести номер колонки (ТРК); нажать кнопку [ПС]: <№ колонки>, [ПС]; если контроллер находится в состоянии «пуск», то производится экстрен- ная остановка; контроллер переходит в состояние «аварийный останов», информация в служебном разряде отсутствует; если контроллер находится в состоянии «останов», то он переходит в со- стояние готовности к пуску ТРК и отображает «Г» в служебном разряде. ► Команда «Сброс колонки» - полное обнуление контроллера. Ввести номер колонки (ТРК); нажать кнопку [АН]: <№ колонки>, [АН]; контроллер переходит в исходное состояние, показания контроллера при- нимают нулевое значение. ► Команда «Возврат» - возврат денег за неотпущенное по какой - либо причине топливо. Ввести номер колонки (ТРК); нажать кнопку [ВЗ]: <№ колонки>, [ВЗ]; контроллер переходит в исходное состояние, показания контроллера при- нимают нулевое значение. ► Команда «До полного бака» - перевод контроллера в режим заправки до пол- ного бака. Ввести номер колонки (ТРК); нажать кнопку [ОПЛ]: <№ колонки>, [ОПЛ]; контроллер переходит в режим заправки до полного бака, на индикаторе соответствующего канала индицируется надпись -РУ УП-. ► Команда «Оплата» - оплата при заправке до полного бака или при переливе топлива. Ввести номер колонки (ТРК); нажать кнопку [ОПЛ]; ввести сумму, внесенную покупателем (при необходимости); нажать кнопку [ОПЛ]: <№ колонки>, [ОПЛ], <внесенная сумма>, [ОПЛ]; контроллер переходит в исходное состояние, показания контроллера при- нимают нулевое значение.
При работе в составе комплекса ККМ распечатывает чеки, содержащие только одну продажу. Таким образом, после каждой регистрации необходимо закрывать чек, иначе будет выдано сообщение об ошибке. При работе ККМ в описанном режиме существует возможность перехода в ре- жим автономной ККМ. Для этого необходимо нажать кнопку [Х] при закрытом че- ке. Буква «А» в служебном разряде указывающая, что ККМ в автономном режиме. Повторное нажатие [Х] переводит ККМ обратно в «бензиновый» режим. При этом на индикаторе отображается буква «Б».
[PDF page 28] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-4.1”
24
8.1.2. Работа контроллера в комплексе с ККМ «ЭЛВЕС-01-03Ф».
► Команда «Загрузка дозы» - оплата и загрузка в ТРК количества литров.
Вести на ККМ целую часть количество литров;
нажать кнопку [ . ];
ввести дробную часть количества литров (при необходимости);
нажать кнопку [Х];
ввести номер колонки (ТРК);
нажать кнопку [КОД/ТОВ];
ввести сумму, полученную от покупателя (при необходимости);
завершить операцию (закрыть чек) нажать кнопку [ОПЛ] при оплате на-
личными, [ОК] при оплате кредитом;
<кол-во литров>, [ . ], <кол-во миллилитров>, [X], <№ ТРК>,
[КОД/ТОВ], <сумма денег>, <вид оплаты>;
контроллер, соответствующий номеру ТРК, отображает полученную ин-
формацию – дозу и признак готовности к пуску «Г».
► Команда «На заданную сумму» - оплата и загрузка в ТРК количества литров,
соответствующее внесенной сумме.
Ввести сумму, на которую нужно произвести отпуск;
нажать кнопку [СЕК.1];
ввести номер колонки (ТРК);
нажать кнопку [КОД/ТОВ];
ввести сумму, внесенную покупателем (при необходимости);
завершить операцию (закрыть чек) нажать кнопку [ОПЛ] при оплате на-
личными, [ОК] при оплате кредитом;
<сумма денег>, [СЕК.1], <№ ТРК>, [КОД/ТОВ], <внесенная сумма>,
<вид оплаты>;
контроллер, соответствующей номеру ТРК, отображает полученную ин-
формацию – дозу и признак готовности к пуску «Г».
► Команда «Пуск ТРК»/«Останов ТРК» - в зависимости от исходного состоя-
ния переводит ТРК в состояние готовности к пуску или производит экстрен-
ную остановку.
Ввести номер колонки (ТРК);
нажать кнопку [ПС]:
<№ колонки>, [ПС];
если контроллер находится в состоянии «пуск», то производится экстрен-
ная остановка; контроллер переходит в состояние «аварийный останов»,
информация в служебном разряде отсутствует;
если контроллер находится в состоянии «останов», то он переходит в со-
стояние готовности к пуску ТРК и отображает «Г» в служебном разряде.
► Команда «Сброс колонки» - полное обнуление контроллера.
Ввести номер колонки (ТРК);
нажать кнопку [АНН/ВОЗ]:
<№ колонки>, [АНН/ВОЗ];
контроллер переходит в исходное состояние, показания контроллера при-
нимают нулевое значение.
► Команда «Возврат» - возврат денег за недоотпущеное топливо.
Ввести номер колонки (ТРК);
нажать кнопку [Р3]:
[PDF page 29] Паспорт СПСН.468323.006 ПС
25
<№ колонки>, [Р3];
контроллер переходит в исходное состояние, показания контроллера при-
нимают нулевое значение.
► Команда «До полного бака» - перевод КУ в режим заправки до полного бака.
Ввести номер колонки (ТРК);
нажать кнопку [ОПЛ]:
<№ колонки>, [ОПЛ];
контроллер переходит в режим заправки до полного бака, на индикаторе
соответствующего канала индицируется надпись -РУ УП-.
► Команда «Оплата» - оплата при заправке до полного бака или при переливе
топлива.
Ввести номер колонки (ТРК);
нажать кнопку [ОПЛ];
ввести сумму, внесенную покупателем (при необходимости);
завершить операцию (закрыть чек) нажать кнопку [ОПЛ] при оплате на-
личными, [ОК] при оплате кредитом;
<№ колонки>, [ОПЛ], <внесенная сумма>, <вид оплаты>;
контроллер переходит в исходное состояние, показания контроллера при-
нимают нулевое значение.
При работе в составе комплекса ККМ распечатывает чеки, содержащие только одну продажу. Таким образом, после каждой регистрации необходимо закрывать чек, иначе будет выдано сообщение об ошибке. При работе ККМ в описанном режиме существует возможность перехода в ре- жим автономной ККМ. Для этого необходимо нажать кнопку [Х] при закрытом че- ке. Отсутствие « . » в служебном разряде указывающая, что ККМ в автономном режиме. Повторное нажатие [Х] переводит ККМ обратно в «бензиновый» режим. При этом на индикаторе ККМ в служебном разряде отображается « . ».
[PDF page 30] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-4.1”
26 8.1.3. Работа контроллера в комплексе с ККМ «Samsung ER250RF», «Samsung ER4615RF». Работа по отделам (задание всех команд производится на ККМ): ► Команда «Загрузка дозы» - оплата и загрузка в ТРК количества литров. Задать количество литров на ККМ, нажать номер отдела, нажать кнопку, соответствующую виду оплаты: <количество литров>, <№ секции>, <вид оплаты>; контроллер отображает полученную информацию для ТРК, соответст- вующей номеру отдела - дозу и готовность пуска ТРК «Г». ► Команда «На заданную сумму» - оплата и загрузка в ТРК количества литров, соответствующее внесенной сумме. Нажать кнопку [НАЛОГ], ввести вносимую сумму денег, нажать номер отдела, нажать кнопку, соответствующую виду оплаты: [НАЛОГ], <сумма денег>, <№ секции>, <вид оплаты>; контроллер отображает полученную информацию для ТРК, соответст- вующей номеру отдела - дозу и готовность пуска ТРК «Г». ► Команда «Пуск ТРК» - перевод ТРК в состояние готовности к пуску после остановки. Нажать номер отдела, нажать кнопку [РАСХ]: <№ отдела>, [РАСХ]; контроллер переходит в состояние готовности пуска ТРК, отображает «Г» в служебном разряде. ► Команда «Останов ТРК» - экстренная, аварийная, остановка ТРК. Нажать номер отдела, нажать кнопку [ПРИХ]: <№ отдела>, [ПРИХ]; контроллер переходит в состояние «аварийный останов», информация в служебном разряде отсутствует. ► Команда «Возврат» - возврат денег за неотпущенное по какой - либо причине топливо. Нажать кнопку [ВОЗВРАТ], нажать номер отдела, нажать кнопку, соот- ветствующую виду оплаты: [ВОЗВРАТ], <№ отдела>, <вид оплаты>; контроллер переходит в исходное состояние, показания контроллера при- нимают нулевое значение. ► Команда «До полного бака» - перевод устройства в режим заправки до пол- ного бака. Нажать номер отдела, нажать кнопку [-], : <№ отдела>, [-]; контроллер переходит в режим заправки до полного бака, на индикаторе соответствующего канала индицируется надпись -РУ УП-. ► Команда «Оплата» - оплата при заправке до полного бака или при переливе топлива. нажать номер отдела, нажать кнопку [Х], нажать кнопку, соответствую- щую виду оплаты: <№ отдела>, [X], <вид оплаты>; контроллер переходит в исходное состояние, показания контроллера при- нимают нулевое значение. Работа по ПЛУ.
[PDF page 31] Паспорт СПСН.468323.006 ПС
27 ► Осуществляется аналогично, только вместо номера отдела задается номер ПЛУ и нажимается клавиша [ПЛУ].
8.1.4. Работа контроллера в комплексе с ККМ «АМС-100Ф», с модулем сопряжения «УС-01» должна производится в соответствии с руководством опера- тора, прилагаемому к устройству «УС-01» в котором в полной мере отражены ос- новные аспекты работы комплекса.
8.1.5. Работа контроллера в комплексе с ККМ других типов должна осу- ществляться в соответствие с руководством оператора ККМ.
- ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
9.1. Техническое обслуживание КУ производится в следующих случаях: после установки контроллера на АЗС; после длительных перерывов в работе. 9.2. Техническое обслуживание производится в следующем порядке: включить контроллер с помощью расположенного с левой стороны выключате- ля «»; в случае, если контроллер управляет ТРК с более чем одним раздаточным пис- толетом с каждой стороны, произвести выбор одного из активизированных пис- толетов ТРК клавишами [БНО] и [ПСК] для их последовательного перебора и клавишей [Х] для выбора. убедиться, что на индикаторе нет информации о сбоях, о не отпечатанном чеке, об авариях ТРК, о не отпущенном топливе и т.д.; произвести проверку запрограммированных технических параметров КУ со- гласно пункту 10 (программирование КУ) настоящего паспорта. клавишей [СУМ] перевести контроллер в режим контроля общего количества отпущенного топлива; на индикаторе должно индицироваться: | СУ_Г 0.00|; повторным нажатием клавиши [СУМ] перевести контроллер в режим контроля общей стоимости отпущенного топлива; на индикаторе индицируется: | P. 0.00|; нажатием клавиши [Х] вызвать индикацию суммарных регистров на табло под- ключенной ТРК; повторным нажатием клавиши [СУМ] перевести контроллер в режим контроля общего количества транзакций ТРК (произведенных торговых операций); на индикаторе должно индицироваться: | ОПЕР. ХХХХХХХХ|, где ХХХХХХХХ – общее количество транзакций на настоящий момент; повторным нажатием клавиши [СУМ] перевести контроллер в режим задания дозы топлива; произвести переключение на другой канал, который не тестировался, клавишей [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В). Тестировать второй канал согласно пункту 9.2; контроллер готов к работе.
Примечание: При выключении контроллера, повторное его включение должно производится не ранее чем через 3 секунды.
[PDF page 32] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-4.1”
28 10. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ КОНТРОЛЛЕРА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПУСКОНАЛАДОЧНЫХ РАБОТ
10.1 Перевод контроллера в режим программирования.
Включить контроллер в сеть при помощи тумблера, расположенного в левой части
корпуса, в положение « ».
Программированию подвергаются как общие параметры, задающие работу всего уст-
ройства в целом, так и параметры, относящиеся к конкретной ТРК и каждому топливораз-
даточному пистолету колонки, что далее указывается особо.
Для проведения программирования, контроллер должен находиться в исходном со-
стоянии (1, 2, 3), режим ввода дозы в литрах (4) или в рублях (5).
для колонки А для колонки В
A| -НЕ- -НЕ- |В
A| -ХХ- -ХХ- |B
A| -ГОР- -ГОР- |B
A| 0 YYY | | YYY 0 |B
A|Р 0 YYY | | YYY Р 0|B
При программировании общих параметров контроллер может находиться в любом из
приведенных состояний. Программирование режимов работы относящихся к конкретному
топливораздаточному пистолету производится только после выбора данного пистолета и
в состояниях (4 и 5).
В случае, если контроллер управляет ТРК с более чем одним раздаточным пистолетом
с каждой стороны, а программируемый параметр относится к конкретному топливоразда-
точному пистолету, необходимо произвести выбор одного из активизированных пистоле-
тов ТРК клавишами [БНО] и [ПСК] для их последовательного перебора и клавишей [Х]
для выбора.
При необходимости произвести смену текущего канала контроллера клавишей [С1]
(для стороны А) или [С2] (для стороны В), а также установить режим клавишей [РЕЖ].
Нажать клавишу [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В), при этом индицируется тип
контроллера управления:
| САПСАН 41 |.
Во время индикации названия (1 сек.) нажать любую из функциональных клавиш
[ЦЕН], [СУМ], [РЕЖ], [СК], [ПСК], [БНО], [Х], [9], после чего на контроллере индицирует-
ся приглашение ввести код доступа к регулировочным параметрам:
| ПАРОЛЬ ------|.
Ввести код доступа (заводской ‘транспортный’ код - 123456) с помощью цифрового по-
ля клавиатуры и клавиши [СК].
Закончить ввод кода доступа нажатием клавиши [Х].
10.2 Программирование дискретности датчика расхода топлива и № ТРК на АЗС. (Относится к ТРК в целом). Контроллер осуществляет работу в составе расчетно-кассового комплекса для торговли нефтепродуктами, включающем в себя до 15 ТРК, оснащенных датчиками расхода топлива дискретностью 100, 50, 20, 10, 2, 1 имп./литр. Для изменения параметров необходимо нажать клавишу [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В), при этом индицируется название контроллера: | САПСАН 41 |. Во время индикации названия нажать клавишу [ЦЕН]. После этого контроллер пере- ходит в режим установки дискретности Датчика и Номера ТРК на АЗС. Контроллер ин- дицирует: |п ХХХХ-ДиН- YY|. В левом поле указана дискретность датчика – миллилитров/импульс, в правом поле – номер колонки на АЗС.
[PDF page 33] Паспорт СПСН.468323.006 ПС
29 Последовательным нажатием клавиши [ПСК] производится выбор дискретности датчи- ка колонки. Цифровыми клавишами, а так же клавишей [СК], осуществляется ввод номера колонки на АЗС. Перед началом ввода необходимо предварительно сбросить предыдущее значе- ние параметра нажатием клавиши [СК]. Ввод параметров завершается нажатием клавиши [Х] - запись параметров в память устройства. Выход из служебного режима производится нажатием клавиши [ЦЕН]. Примечание: для колонок типа «Нара», «Север» | 10-УСП- YY|.
10.3 Программирование (активизация) топливораздаточных пистолетов ТРК. (Общий параметр контроллера). Контроллер осуществляет работу с ТРК имеющими до 5 топливораздаточных пистолетов с каждой стороны и позволяет осуществлять сквозную нумерацию до 225 топливораздаточных пистолетов на АЗС. Для изменения параметров необходимо нажать клавишу [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В), при этом индицируется название контроллера: | САПСАН 41 |. Во время индикации названия нажать клавишу [СУМ]. После этого контроллер перехо- дит в режим изменения типа ГСМ и номера топливораздаточного пистолета (Крана). Кон- троллер индицирует: |п XXXXXXXКZ YYY|. В левом поле указан вид ГСМ, в правом поле – номер топливораздаточного пистолета на АЗС, Z – указывает на порядковый номер данного пистолета для данной стороны ТРК. Последовательным нажатием клавиши [ПСК] производится выбор типа ГСМ для дан- ной колонки. Цифровыми клавишами осуществляется ввод номера колонки на АЗС. Перед началом ввода необходимо предварительно сбросить предыдущее значение параметра нажатием клавиши [СК]. Ввод параметров завершается нажатием клавиши [Х] - запись параметров в память устройства. Для перехода к программированию (активизации) следующего топливораздаточного пистолета ТРК необходимо ещё раз нажать клавишу [Х]. После этого на индикаторе кон- троллера будут отображаться данные по следующему топливораздаточному пистолету, на что указывает Z – порядковый номер пистолетов на данной стороне ТРК. Выход из служебного режима производится нажатием клавиши [СУМ].
10.4 Программирование параметров клапана снижения расхода топлива.
(Относится к конкретному топливораздаточному пистолету).
Контроллер позволяет программировать клапан снижения производительности
ТРК в конце отпуска дозы, регулировать момент включения и длительность работы
клапана.
Для изменения параметров необходимо нажать клавишу [С1] (для стороны А) или [С2]
(для стороны В), при этом индицируется название контроллера:
| САПСАН 41 |.
Во время индикации названия нажать клавишу [РЕЖ]. После этого контроллер перехо-
дит в режим УСтановки параметров Клапана ТРК. Контроллер индицирует:
|п XX -УСК- YYv|.
В левом поле указан тип клапана снижения расхода, в правом поле – величина регу-
лировочного параметра.
Цифровыми клавишами осуществляется ввод параметров работы клапана - количест-
во импульсов от датчика расхода с момента снижения производительности до окончания
отпуска дозы. Перед началом ввода необходимо предварительно сбросить предыдущее
значение параметра нажатием клавиши [СК].
Ввод параметров завершается нажатием клавиши [Х] - запись параметров в память
устройства и передача параметра в ТРК.
Выход из служебного режима производится нажатием клавиши [РЕЖ].
[PDF page 34] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-4.1”
30 Примечание: для колонок типа «Нара», «Север» рекомендуется |пСД -УСК- 60и|.
10.5 Программирование алгоритма работы и скорости обмена данными с ТРК.
(Общий параметр).
Для изменения параметров необходимо нажать клавишу [С1] (для стороны А) или [С2]
(для стороны В), при этом индицируется название контроллера:
| САПСАН 41 |.
Во время индикации названия нажать клавишу [СК]. После этого контроллер перехо-
дит в режим «УСтановка Протокола ТРК». Контроллер индицирует:
|п XXXX-УСП-YYYY|.
В левом поле указан алгоритм работы ТРК, в правом поле – скорость обмена инфор-
мации с ТРК.
Последовательным нажатием клавиши [ПСК] производится переключение алгоритма
работы ТРК - СПРУ – Протокол ОАО АЗТ (Спрут) – ТРК серии "Нара"; ЦЕНС - протокол
управления ТРК фирмы "Ценстар"; ADAS - протокол управления ТРК фирмы "ADAST";
ЛИВН – Протокол Ливны – ТРК серии "Россиянка".
Последовательным нажатием клавиши [,] производится установка скорости обмена
данными с ТРК (2400 бод, 4800 бод, 9600 бод, 19К2 бод):
Внимание ! Установка скорости обмена с ТРК должна производиться в соответствии с запрограммированной в самой ТРК (см. данный пункт в инструкции ТРК).
Ввод параметров завершается нажатием клавиши [Х] - запись параметров в память устройства. Переход в исходное состояние производится нажатием клавиши [СК].
10.6 Программирование алгоритма работы и скорости обмена данными с ККМ.
(Общий параметр).
Для изменения параметров необходимо нажать клавишу [С1] (для стороны А) или [С2]
(для стороны В), при этом индицируется название контроллера:
| САПСАН 41 |.
Во время индикации названия нажать клавишу [Х]. После этого контроллер переходит
в режим «Установка Режима Кассы». Контроллер индицирует:
|п XXXX-УРК-YYYY|.
В левом поле указан алгоритм работы ККМ, в правом поле – скорость обмена инфор-
мации с ККМ.
Последовательным нажатием клавиши [ПСК] производится переключение алгоритма
работы ККМ - ПСКС – пассивная касса, ФР; ККМ используется как фискальный регистра-
тор и принтер чеков или используется ФР; УПКС - управляющая касса; требуется под-
тверждение оплаты оператором на ККМ (для ККМ «ЭЛВЕС Микро-Ф» в режиме ФР);
УН.ПР. – универсальный протокол активной ККМ (работа с кассами «ЭЛВЕС», «Samsung»
и др., поддерживающими данный протокол); УС-1 – универсальный протокол активной
ККМ (работа с кассами «АМС-100Ф», «АМС-200Ф» с блоком "УС-01").
Последовательным нажатием клавиши [,] производится установка скорости обмена
данными с ККМ (2400 бод, 4800 бод, 9600 бод, 19К2 бод):
Внимание ! Установка скорости обмена с ККМ должна производиться в соответствии с запрограммированной по таблицам самой ККМ (см. пункт 11 настоящего пас- порта).
Ввод параметров завершается нажатием клавиши [Х] - запись параметров в память устройства. Переход в исходное состояние производится нажатием клавиши [Х].
[PDF page 35] Паспорт СПСН.468323.006 ПС
31 10.7 Программирование работы клавиши [ПСК] на принудительное включение ТРК и частоты ЗАпроса Параметров ТРК. (Общий параметр). Для изменения параметров необходимо нажать клавишу [С1] (для стороны А) или [С2] (для стороны В), при этом индицируется название контроллера: | САПСАН 41 |. Во время индикации названия нажать клавишу [БНО]. После этого контроллер перехо- дит в режим активизации кнопки [ПСК] и задания периода опроса ТРК. Контроллер инди- цирует: |п ХХХХ-РЕГ-YYYY|. В левом поле указано разрешение принудительного включения ТРК оператором кла- вишей [ПСК], в правом поле период опроса ТРК контроллером. Последовательным нажатием клавиши [ПСК] производится включение/выключение режима принудительного пуска ТРК оператором кнопкой [ПСК] (РПСК – разрешить вклю- чение, ЗПСК – запретить включение). Цифровыми клавишами осуществляется ввод нового значения периода опроса ТРК, значение параметра в диапазоне от 0 до 2.55 с. Перед началом ввода необходимо пред- варительно сбросить старое значение кода нажатием клавиши [СК]. Ввод параметров завершается нажатием клавиши [Х] - запись параметров в память устройства. Выход из служебного режима производится нажатием клавиши [БНО].
10.8 Программирование технических параметров ТРК.
(Относится к конкретному топливораздаточному пистолету).
Для изменения параметров необходимо нажать клавишу [С1] (для стороны А) или [С2]
(для стороны В), при этом индицируется название контроллера:
| САПСАН 41 |.
Во время индикации названия нажать клавишу [9]. После этого контроллер переходит
в режим «ПРОГраммирование параметров». На табло контроллера индицируется:
|п ПРОГ XX П YYY|
где ХХ – номер параметра ТРК, а YYY – его значение.
Цифровыми клавишами, а так же клавишей [СК], осуществляется ввод значения пара-
метра согласно инструкции ТРК в диапазоне от 0 до 255. Перед началом ввода необхо-
димо предварительно сбросить предыдущее значение параметра нажатием клавиши
[СК].
Ввод параметров завершается нажатием клавиши [Х] - запись параметров в память
устройства.
Для перехода к программированию следующего параметра ТРК необходимо ещё раз
нажать клавишу [Х]. После этого на индикаторе контроллера будут отображаться данные
по следующему параметру, на что указывает XX – порядковый номер параметра ТРК.
Переход в исходное состояние производится нажатием клавиши [9].
10.9 Программирование юстировочного коэффициента.
(Относится к конкретному топливораздаточному пистолету).
Для изменения параметров необходимо нажать клавишу [С1] (для стороны А) или [С2]
(для стороны В), при этом индицируется название контроллера:
| САПСАН 41 |.
Во время индикации названия нажать клавишу [7]. После этого контроллер переходит
в режим «ПРОГраммирование параметров». На табло контроллера индицируется:
|п ЮС.КО__XXХХ |
где ХХ – значение параметра.
Цифровыми клавишами, а так же клавишей [СК], осуществляется ввод значения пара-
метра в диапазоне от 0 до 9999. Перед началом ввода необходимо предварительно
сбросить предыдущее значение параметра нажатием клавиши [СК].
Ввод параметров завершается нажатием клавиши [Х] - запись параметров в память
устройства. В случае, если ввод параметра не завершается – это указывает на то, что
значение параметра выходит из диапазона, допустимого для данного типа ТРК.
Переход в исходное состояние производится нажатием клавиши [7].
[PDF page 36] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-4.1”
32
10.10 Программирование кода доступа.
(Общий параметр).
Все регулировки контроллера защищены кодом. Любое обращение для изменения
регулировок сопровождается запросом 6 значного кода доступа (начальное значение -
123456), единого для обоих каналов.
Для изменения кода доступа необходимо нажать клавишу [С1] (для стороны А) или [С2]
(для стороны В), при этом индицируется название контроллера:
| САПСАН 41 |.
Во время индикации названия нажать клавишу [ПСК]. После этого контроллер перехо-
дит в режим смены кода доступа. Контроллер индицирует:
|п ПАРОЛЬ ------|.
Цифровыми клавишами осуществляется ввод нового кода доступа. Перед вводом не-
обходимо предварительно сбросить старое значение кода нажатием клавиши [СК].
Ввод кода доступа завершается нажатием клавиши [Х] - запись параметров в память
устройства.
Выход из служебного режима производится нажатием клавиши [ПСК].
- Программирование ККМ.
11.1 Программирование ККМ «Элвес Микро-Ф» и «Элвес 01-03Ф» (для торговли нефтепродуктами) – режим активной, управляющей, ККМ. Для работы с КУ ТРК необходимо запрограммировать следующие параметры ККМ:
Таблица № ряда № поля Значение Примечание 2 1 3 1
2
1
6
1
Работа с внутренними кодами товаров
2
1
8
1
Работа с КУ ТРК
4
1
1
1
Работа со скидками
9
1
1
1
Порт 1 – для КУ ТРК
9
1
2
4
Скорость обмена устройств должна быть со-
гласована. Рекомендуется 9600 бод.
2 – (2400 бод)
3 – (4800 бод)
4 – (9600 бод)
1
i
1
название
Название ГСМ, отпускаемого через i-ю
ТРК
1
i
2
цена
цена ГСМ, отпускаемого через i-ю ТРК
1
i
3
секция
секция, за которой закреплены ГСМ,
отпускаемые через i-ю ТРК
10
1
1
лицензия
код лицензии, разрешающий работу
ККМ с КУ ТРК, поддерживающим уни-
версальный протокол*
*см. раздел «Лицензии» руководства оператора ККМ.
Для более подробной информации о программировании см. руководство по эксплуата- ции и дополнение к куроводству по эксплуатации ККМ.
Для начала работы на ККМ необходимо войти в режим регистрации, для этого:
Включить ККМ. На индикаторе ККМ индицируется слово «ВЫБОР».
Нажать клавишу [1].
Если на индикаторе «24 ЧАСА», необходимо выполнить отчет с гашением
(см. руководство оператора ККМ).
Если на индикаторе «. . . . . . . .» необходимо набрать на клавиатуре ККМ «YYY» и [ОПЛ], где YYY – код кассира (см. руководство оператора ККМ). На индикаторе «0.00». Касса готова к работе в составе комплекса с контроллерами.
!
[PDF page 37] Паспорт СПСН.468323.006 ПС
33 11.2 Программирование комплекса ККМ «АМС-100Ф» и «УС-01». Программирование ККМ «АМС» производится в соответствие с руководством операто- ра ККМ и руководством по эксплуатации устройства «УС-01». Схема электрическая кабе- ля для подключения КУ ТРК «Сапсан» к комплексу приведена в приложение 2.
11.3 Программирование ККМ «Samsung». Настройка ККМ
- Штатное технологическое обнуление.
- Ввод пароля деноминации для фискализированных ККМ.
- Программирование опций:
Для «Samsung ER250RF»: 9 опция = 3 21 опция = 1 26 опция = 2Х (при использовании канала Р2) 3Х (при использовании канала Р3) 4Х (при использовании канала Р4)
где Х – скорость обмена
0 – 2400 бод;
1 – 4800 бод;
2 – 9600 бод.
Программирование опций осуществляется в режиме ПРОГ: <№ опции>, [ПРИХ], <значение опций>, [РАСХ]
Для «Samsung ER4625RF»: 24 опция = 1 39 опция = 1 47 опция = 3 51 опция = 2Х (при использовании канала Р2) 3Х (при использовании канала Р3) 4Х (при использовании канала Р4)
где Х – скорость обмена
0 – 2400 бод;
1 – 4800 бод;
2 – 9600 бод.
Программирование опций осуществляется в режи
Текст сокращён; полный документ доступен для скачивания.