Архивный документ производителя. Актуальность редакции и версия ПО не подтверждены.

[Derived PDF page 1] Предприятие - изготовитель: Фирма “Сапсан”; Россия, 141120, Московская обл., г. Фрязино, Окружной проезд, 2. Тел./Факс. (095)702-95-84 Тел. (095)526-90-63 E-mail: fryazino@globus.msk.ru КОНТРОЛЛЕР УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНОЙ КОЛОНКОЙ “САПСАН - 2.2” СПСН.468323.003 ПС Паспорт Дистрибьютор: ООО “Серпухов АЗС Сервис” Россия, Московская обл., г. Серпухов, Полевая, 1. Тел. (0967)75-46-56 Тел./Факс. (0967)37-42-87 (27) – код для звонков из Москвы МЕ67

[Derived PDF page 2] Фирма “ САПСАН ” производит: Блоки управления топливораздаточными колонками “САПСАН-1.1”, “САПСАН-2.1”, “САП САН-2.1/2” для автономной работы. Устройства предназначены для управления работой отечественных топливораздаточных колонок типа “НАРА” и “СЕВЕР”, а также аналогичных по параметрам зарубежных колонок фирм “ADAST” и др. на государственных и ведомствен ных АЗС.  Контроллеры ТРК “САПСАН-2.2”, “САПСАН-2.3”, “САПСАН-3.1”. Контроллеры предназначе ны для управления работой отечественных и зарубежных топливораздаточных колонок не посредственно с ККМ. Возможно использование ККМ “ЭЛВЕС”, “Samsung”, “АМС” и анало гичных.  Контроллеры ТРК “САПСАН-4.1/(2ТРК)”,“САПСАН-4.1/(4ТРК)”. Данные устройства являются блоками силовой и защитной автоматики (силовые шкафы) на 2 и 4 ТРК соответственно в которые встроены контроллеры ТРК, управляемые от ККМ.  “Переговорное устройство с громкой связью” для оборудования автозаправочных станций, предназначенное для громкого оповещения на территории АЗС, а также для переговоров между оператором АЗС и клиентом. Возможно оснащение переговорным устройством каж дой бензоколонки. Различные исполнения переговорных устройств - накладные, врезные, противовандальные. Мощность усилителя устройства громкого оповещения 50 Ватт.  Надежные силовые щиты и щиты управления для АЗС, изготовленные из комплектующих ведущих западных фирм. Щиты выполнены в исполнение IP55 (пылевлагозащита), имеют современный дизайн и комплектуются гермовводами для силовых кабелей. Фирма “ САПСАН ” оказывает услуги: Ремонт пультов и контроллеров управления ТРК. Консультации по пусконаладке бензоколонок. Ремонт электронного оборудования АЗС. Фирма “ САПСАН ” предлагает: Портативную контрольно-кассовую машину со встроенными аккумуляторами “ЭЛВЕС Ми кро-Ф”. ККМ входит в специализированный расчетно-кассовый терминал для торговли неф тепродуктами и управления АЗС. В его состав входит ККМ, КУ ТРК “САПСАН-2.2”, “САПСАН-2.3” (до 15 раздаточных пистолетов) или КУ ТРК “САПСАН-3.1”, “САПСАН-4.1/ (2ТРК)”, “САПСАН-4.1/(4ТРК)”, а также дополнительные устройства – система расчета по кредитным картам, система расчета по талонам, товароучет на АЗС. Система внесена в Го сударственный реестр контрольно-кассовых машин (как система торговли нефтепродукта ми на АЗС), используемых на территории Российской Федерации.  Контрольно-кассовую машину с матричным принтером “ЭЛВЕС-01-03Ф”. ККМ давно зареко мендовала себя на АЗС как недорогая и надежная машина для торговли нефтепродуктами. ККМ позволяет управлять контроллерами ТРК “САПСАН-2.2”, “САПСАН-2.3”, “САПСАН-3.1” (до 15 раздаточных пистолетов) или КУ ТРК “САПСАН-4.1/(2ТРК)”, “САПСАН-4.1/(4ТРК)”, а также подключать дополнительные устройства – систему расчета по кредитным картам, си стему расчета по талонам, товароучет на АЗС. Система внесена в Государственный реестр контрольно-кассовых машин (как система торговли нефтепродуктами на АЗС), используе мых на территории Российской Федерации.  Комплект программных средств для организации товароучета на АЗС. Программа выполне на на базе универсальной программы для учета торговой деятельности предприятия – «1С: ТОРГОВЛЯ И СКЛАД».  Гибкий саморегулирующийся термоэлемент, выполненный в виде экранированного кабеля. Термоэлемент не требует никаких дополнительных регулирующих устройств и изменяет выделяемую мощность на единицу длины в зависимости от температуры окружающей сре ды, даже в локальных точках изменения температуры. Подаваемое на кабель напряжение ~220В. Кабель очень удобен для поддержания постоянной температуры в цистернах, резер вуарах, трубопроводах, помещениях и в условиях, где недостаточно обычной теплоизоля ции.

[Derived PDF page 3] Фирма “ САПСАН ” ОКП 425250 КОНТРОЛЛЕР УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНОЙ КОЛОНКОЙ “ САПСАН - 2.2 ” г. Фрязино 2001 г.

[Derived PDF page 4] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-2.2” СОДЕРЖАНИЕ стр. 1. Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2. Назначение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 3. Технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 4. Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 5. Устройство и работа контроллера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 6. Указание мер безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 7. Подготовка контроллера к работе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 8. Порядок работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 9. Техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 10. Программирование технических параметров работы контроллера при проведении пусконаладочных работ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 11. Программирование ККМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 12. Свидетельство о приемке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 13. Гарантийные обязательства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 14. Упаковка, хранение и транспортировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Приложение:

Контроллер управления "САПСАН - 2.2". Схема электрическая принци пиальная.
Подключение контроллеров “САПСАН-2.2” к контрольно-кассовым ма шинам “ЭЛВЕС-01-03Ф”, “ЭЛВЕС Микро-Ф”, “Samsung ER-250RF”, “Samsung ER-4615RF”, “АМС-100Ф” с “УС-01”, и фискальному регистра тору “ЭЛВЕС-МИНИ-ФР-Ф”, (расчетно-кассовый комплекс).
Схема электрических соединений контроллера “САПСАН - 2.2” с ТРК “Нара - 22”, “Нара - 27”, “Нара - 27М”, “Нара - 27М1”.
Схема электрических соединений контроллера “САПСАН - 2.2” с ТРК “Нара - 27М1Р”.
Схема электрических соединений контроллера “САПСАН - 2.2” с ТРК “Нара - 27М1Э”, “Нара - 27М1ЭН”.
Схема электрических соединений контроллера “САПСАН - 2.2” с ТРК “Нара - 27М1С”.
Схема электрических соединений контроллера “САПСАН - 2.2” с ТРК “Нара – 35Э” (опытная).
Схема электрических соединений контроллера “САПСАН - 2.2” с ТРК “Нара - 41”5 1КЭК-50-0.25-1 и “Нара - 41”16 1КЭК-50-0.25-1”.
Схема электрических соединений контроллера “САПСАН - 2.2” с ТРК “Нара - 42”5 2КЭК-50-0.25-1 и “Нара - 42”16 2КЭК-50-0.25-1”. 10.Схема электрических соединений контроллера “САПСАН - 2.2” с ТРК “Север - 1”. 11.Схема электрических соединений контроллера “САПСАН - 2.2” с ТРК “ADAST” 8994.x1; 8996.x2; 8998.x2. Внимание ! В связи с возможными изменениями в конструкции топливораздаточ ных колонок, вносимыми производителями ТРК, предприятие – изгото витель КУ ответственность за изменение в схемах подключения (при ложениях) не несет. При подключение КУ в первую очередь необходи мо руководствоваться паспортом на ТКР. 2

[Derived PDF page 5] Паспорт СПСН.468323.003 ПС

ВВЕДЕНИЕ Настоящий паспорт, объединенный с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации, является документом, удостоверяющим гарантированные пред приятием - изготовителем основные параметры и технические характеристики контроллера управления топливораздаточной колонкой "САПСАН - 2.2" (далее контроллера). Паспорт позволяет ознакомиться с устройством, принципом работы контроллера и устанавливает правила его эксплуатации.
НАЗНАЧЕНИЕ Контроллер управления "САПСАН - 2.2" предназначен для создания автомати зированных систем управления топливораздаточными, маслораздаточными и газо заправочными колонками на государственных, ведомственных и частных АЗС, с управлением процессом заправки контрольно-кассовой машиной (ККМ) «ЭЛВЕС-01-03Ф», «ЭЛВЕС Микро-Ф», «Samsung ER-250RF», «Samsung ER-4615RF», «АМС-100Ф» и др., внесенными в государственных реестр ККМ, раз решенных для торговли нефтепродуктами. Контроллер обеспечивает работу топливораздаточных колонок, оснащенных датчиками с дискретностью поступления счетных импульсов 1, 2, 10, 20, 100 и 200 импульсов на литр и производит автоматическое отключение колонки после отпус ка заданного контроллеру количества топлива. При этом обеспечивается цифровая индикация количества топлива, подлежащего отпуску и его стоимости, а также производится учет количества топлива, отпущенного за смену управляемой контроллером колонки, как в литрах, так и в рублях. С помощью, работающей в единой системе с контроллерами управления, контрольно-кассовой машины возможно получение отчетов о суммарных продажах по каждой колонке и по каждому виду топлива. Контроллер позволяет автоматически осуществлять снижение расхода топлива колонкой в начале и в конце отпуска дозы. Контроллер предназначен для работы при температурах от +10 до +35оС, относительной влажности воздуха 80% при температуре +25оС, атмосферном давлении от 86 до 106 кПа. Питание контроллера осуществляется от однофазной сети переменного тока 220В   10 15%, частотой 50 +1 Гц. Вход питания объединен с сигнальными выходами в разъеме РП10-11"3"-П-О на задней панели контроллера. Конструкция контроллера исключает случайное соприкосновение обслужива ющего персонала с токоведущими частями, находящимися под напряжением. Время готовности контроллера к работе не более 3 с. Время между повторными включениями контроллера не менее 3 с. Конструктивно контроллер в разъёмной части полностью взаимозаменяем с пультами “ЭКЦ-1.5”, “ИМПУЛЬС-1М”, “САПСАН - 1.1”, “САПСАН - 2.1”. Подключение взамен пульта “ИМПУЛЬС-1” требует минимальных измене ний в схеме электрических соединений колонки (см. приложения). 3

[Derived PDF page 6] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-2.2” 3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ  количество подключаемых колонок - 1 шт.;  дискретность отсчета:  1 л.  0.1 л.  0.01 л.  0.5 л.  0.05 л.  0.005 л.  максимальная цена за 1 литр топлива - 9999 руб.;  дискретность задания цены - 0.01 руб.;  максимальный процент скидки – 99.99 %;  дискретность задания скидки - 0.01 %;  максимальная величина дозы топлива - 999 л.;  дискретность задания дозы топлива - 1 л.;  максимальная величина дозы в рублях - 9989001 руб.;  дискретность задания дозы в рублях - 0.01 руб.;  максимальная величина регистра накопления отпущенного за смену топли ва - 999999.99 л.;  максимальная величина регистра накопления стоимости отпущенного за смену топлива - 9999999999.99 руб.;  максимальная величина суммарного регистра накопления отпущенного топ лива - 999999.99 л.;  максимальное количество колонок, входящих в единую автоматизированную систему управления - до 15;  контроллер может работать с колонками различной производительности, мак симальная скорость выдачи топлива колонкой - 3 л/с;  потребляемая мощность не более - 6 Вт;  полная гальваническая развязка входных и выходных цепей;  переменное напряжение, коммутируемое силовыми цепями, 220В %, часто той 50 + 1Гц;  максимальный переменный ток по каналам силовых цепей - 5 А;  постоянное напряжения по сигналу “ЭБ”, I=30 мА - < 30 В;  габаритные размеры, мм - 265 х 205 х 87;  масса, не более - 1.3 кг. Контроллер обеспечивает:  работу в составе колонок с различной дозировкой топлива:  1 имп./литр  10 имп./литр  100 имп./литр  2 имп./литр  20 имп./литр  200 имп./литр  работу в трех режимах заправки - задание отпускаемой дозы топлива в рублях или в литрах, а так же в ручном режиме (заправка до полного бака);  задание дозы, подлежащей выдаче в автономном режиме, с помощью набора из десяти цифровых клавиш, клавиш [СК] и [,];  задание цены за литр топлива в режиме ввода цены с помощью набора из деся ти цифровых клавиш, клавиш [СК], [,] и [Х];  задание скидки при продаже в режиме ввода скидки с помощью набора из деся ти цифровых клавиш, клавиш [СК], [,] и [Х]; 4

[Derived PDF page 7] Паспорт СПСН.468323.003 ПС  возможность контроля цены за литр топлива при нажатии клавиши [ЦЕН];  возможность смены цены за литр топлива в процессе работы;  блокирование отпуска топлива по нулевой цене;  вычисление дозы в рублях и литрах по введенным значениям цены за литр и до зы, а также вычисление сдачи в режиме ввода дозы в рублях;  вызов предыдущей отпущенной дозы как в литрах, так и в рублях для повтор ного отлива;  управление работой колонки с помощью двух клавиш [ПСК] и [С];  возможность принудительного пуска колонки оператором АЗС с помощью по вторного нажатия клавиши [ПСК] при условии, что снят раздаточный кран топ ливораздаточной колонки;  индикацию перелива топлива в литрах и рублях;  звуковую сигнализацию о переливе в виде коротких гудков;  световую сигнализацию о переливе топлива в виде мигающего знака;  вывод на индикацию информации в цифровой форме о количестве топлива, подлежащего выдаче, его стоимости и информации о включении колонки;  суммирование общего количества отпущенного за смену топлива в литрах и рублях с последующим выводом результата на табло;  сохранение в памяти цены литра топлива, процента скидки, общего количества топлива, отпущенного с колонки, и настроек при выключении питания контрол лера;  индикацию переполнения накопительных регистров контроллера;  запрет изменения задания после нажатия кнопки [ПСК] до окончания отпуска;  защиту программируемых, регулировочных параметров с помощью шести значного кода доступа;  смену кода доступа;  задание типа топлива, с которым работает колонка и ее номера на АЗС;  работу с фискальными регистраторами, формирование команд на наличную и безналичную оплату, возврата, в случае недолива, и дополнительной оплаты, в случае перелива топлива;  работу с контрольно-кассовыми машинами «ЭЛВЕС-01-03Ф», «ЭЛВЕС Микро- Ф», «Samsung ER-250RF», «Samsung ER4615RF», «АМС-100Ф» - управление работой контроллера непосредственно с ККМ (активная кассовая система);  блокирование работы без контрольно-кассовой машины;  сохранение данных по текущей продаже (заправке) в случае перебоев в элек тропитание контроллера;  оплату покупок через ККМ как за наличный, так и за безналичный расчет (тало ны, ведомости), а также по кредитным картам;  оплату покупок через ККМ со скидкой;  возврат денег при не полном отпуске заданной дозы;  сохранение данных по текущей продаже (заправке) в случае перебоев в электро питании контроллера;  возможность изменения скорости обмена с ККМ;  возможность определения стороны вращения датчика расходомера колонки с экстренным отключением колонки в случае возникновения аварийной ситуа ции;  возможность изменения типа датчика раздаточного крана колонки; 5

[Derived PDF page 8] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-2.2”  двухступенчатое управление насосным агрегатом с контроллера и с топливо раздаточной колонки;  аварийное выключение колонки с контроллера с помощью клавиши [С] и кноп ки [Пуск/Стоп] раздаточного крана топливораздаточной колонки;  автоматическое отключение колонки по окончании заданной дозы;  звуковую сигнализацию в виде коротких гудков при пропадании литровых (миллилитровых) импульсов с датчика колонки более чем на 30 с.;  автоматическое отключение колонки через 60с после пропадания импульсов от датчика расхода колонки, звуковую и световую сигнализацию;  работу клапана снижения расхода топлива в зависимости от типа клапана, уста новленного в колонке, и выдачу сигнала на снижение производительности ко лонки установленной последовательности и длительности;  программирование длительности работы импульсного клапана снижения расхо да топлива от 0 до 2.5 с и времени его срабатывания - на последнем литре или на предпоследнем литре;  программирование работы статического клапана расхода топлива от 0 до 255 импульсов до окончания отпуска дозы топлива (цена импульса зависит от типа датчика расхода топлива, установленного на колонке);  возможность плавного пуска ТРК, оснащенных статическим клапаном сниже ния расхода (пуск на сниженной производительности);  отпуск независимо от включений и выключений колонки с контроллера полной заданной дозы топлива. 4. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ Контроллер управления топливораздаточной колонкой “САПСАН - 2.2” СПСН.468323.003

1 шт. Розетка РП10-11ЛП
1 шт. Кабель интерфейса кассового аппарата; 0.5 м
1 шт. Паспорт СПСН.468323.003 ПС
1 шт. Упаковочная коробка
1 шт. 6

[Derived PDF page 9] Паспорт СПСН.468323.003 ПС 5.УСТРОЙСТВО И РАБОТА КОНТРОЛЛЕРА 5.1. Устройство контроллера. Внешний вид контроллера показан на рис.1. Подключение контроллера к внешним цепям осуществляется с помощью разъ ема РП10-11ЛП, согласно схемам электрических соединений, приведенным в при ложениях к данному паспорту. Включение контроллера в сеть осуществляется при помощи тумблера, располо женного в левой части корпуса, в положение « ». Клавиши устройства имеют следующее функциональное назначение:  клавиша [СК] : сбрасывает неправильно набранное число; в сочетание с клавишей [С] переводит контроллер в режим ввода регулиро вочных параметров.  клавиша [ЦЕН] : последовательным нажатием производит переключение между режимом вво да цены, режимом ввода процента скидки и режимом отпуска топлива; в сочетание с клавишей [С] переводит контроллер в режим ввода типа датчи ка и типа контакта раздаточного пистолета ТРК.  клавиша [РЕЖ] : последовательным нажатием переключает режимы работы контроллера при автономной работе - задание отпускаемой дозы в литрах, в рублях, ручной ре жим (до полного бака); в сочетание с клавишей [С] переводит контроллер в режим программирования параметров клапана снижения расхода топлива.  клавиша [СУМ] : последовательным нажатием выводит на табло информацию о количестве отпущенного за смену топлива, полученной за него сумме денег, общем коли честве отпущенного с ТРК топлива за весь период работы; производит безналичную регистрацию по расчетным электронным устрой ствам (кредитные карты и др.); в сочетание с клавишей [С] переводит контроллер в режим задания номера колонки и отпускаемого с неё нефтепродукта.  клавиша [Х] : заносит данные в память устройства; производит вычисления; в сочетание с клавишей [С] переводит контроллер в режим задания парамет ров работы ККМ.  клавиша [ПСК] : производит наличную регистрацию на ККМ и разрешает включение ТРК; производит принудительный пуск ТРК, если данная функция разрешена и снят раздаточный кран; в сочетание с клавишей [С] переводит контроллер в режим изменения кода доступа к регулировкам.  клавиша [БНО] : производит безналичную регистрацию на ККМ и разрешает включение ТРК; в сочетании с клавишей [С] переводит контроллер в режим задания парамет ров работы контрольного входа КУ. 7

[Derived PDF page 10] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-2.2”  цифровые клавиши [0], [1], [2], [3], [4], [5], [6], [7], [8], [9], [,] : используются для ввода цифровых параметров; в сочетании с клавишей [С] клавиша [,] переводит контроллер на 3 секунды в режим индикации версии и даты тестирования программного обеспечения КУ.  клавиша [С] : производит аварийное отключение колонки; включает, на время индикации сообщения о модели контроллера управления, режим перехода к программированию технических параметров контроллера управления. На табло индикатора отображается в символьно-цифровой форме информация о работе устройства. Во время работы контроллера цифровая информация сопрово ждается поясняющими надписями и сокращениями: 8

[Derived PDF page 11] Паспорт СПСН.468323.003 ПС | ХХХХХ ГОР |

горючее (режим отпуска топлива при вводе дозы в лит рах), где ХХХХХ - вводимая доза литров; | ХХХХХ -ЧЕК-|
чек (произошло аварийное отключение контроллера во время отпуска нефтепродуктов), где ХХХХХ – остаток дозы; | ДЕН ХХХХХХХ|
деньги (режим отпуска топлива за наличный расчет в рублях), где ХХХХХХХ – вводимая сумма денег; |-РУЧНОЕ УПРАВ-|
режим ручной работы (заправка до полного бака); | ЦЕНА ХХХХ |
цена (режим ввода цены за 1 литр топлива), где ХХХХ – вводимая цена; | СКИДКА ХХХХ |
скидка (режим ввода процента скидки при оплате), где ХХХХ – вводимый процент; | СУ_Г ХХХХХХХХ|
суммарник горючего (суммарное количество литров го рючего, отпущенного на ТРК), где ХХХХХХХХ – ин дицируемая величина; | ВС_Г ХХХХХХХХ|
всего горючего (общее количество литров горючего, отпущенного за смену), где ХХХХХХХХ – индицируе мая величина; | РХХХХХХХХХХХХ|
рублей (общая стоимость отпущенного за смену го рючего), где ХХХХХХХХХХХХ – индицируемая ве личина; | СДАЧА ХХХХХХ|
сдача (сдача в режиме отпуска топлива за наличный расчет), где ХХХХХХ – сумма сдачи; | - АВАРИЯ - |
авария (прекращение поступления последовательности счетных импульсов с колонки более 30 с.); | - СБОЙ - ХХ -|
сбой (неполадки системы), где ХХ - код ошибки; | САПСАН 22хх|
марка контроллера управления, где хх – тип ПО; | V_XXX-ZZZZZZ |
версия программного обеспечения, где XXX номер вер сии, ZZZZZZ дата тестирования; | ПАРОЛЬ ------|
код доступа к регулировочным параметрам; | XXXX-УПС-,,,,|
анализ работы датчика расхода топлива; ____ не анализировать состояние датчика расхода топлива; --__ анализировать состояние датчика расхода топлива; | ХХХХ-УСП-YYYY|
УС

тановка

П араметров колонки

, где ХХХХ – парамет ры датчика расхода топлива ТРК, YYYY – параметры контакта раздаточного крана ТРК; 1000 датчик расх. топлива с дискр. счета 1 имп./1000 мллит; 500 датчик расх. топлива с дискр. счета 1 имп./500 мллит.; 100 датчик расх. топлива с дискр. счета 1 имп./100 мллит.; 50 датчик расх. топлива с дискр. счета 1 имп./50 мллит.; 10 датчик расх. топлива с дискр. счета 1 имп./10 мллит.; 5 датчик расх. топлива с дискр. счета 1 имп./5 мллит.; РАЗК нормально РАЗ

омкнутый

К онтакт

пистолета ЗКОН нормально З амкнутый

КОН

такт

пистолета | ХХХХХХХ Н YY|

установка параметров, необходимых для работы ККМ, где ХХХХХХХ - вид топлива, YY - номер колонки в диапазоне от 0 до 15; АИ-98__ запись в чеке – АИ-98; 9

[Derived PDF page 12] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-2.2” АИ-95__ запись в чеке – АИ-95; АИ-93__ запись в чеке – АИ-93; АИ-92__ запись в чеке – АИ-92; АИ-80__ запись в чеке – АИ-80; А-76___ запись в чеке - А-76; А-72___ запись в чеке - А-72; КЕРОСИН запись в чеке – КЕРОСИН; ГАЗОЙЛЬ запись в чеке – ДИЗ.ТОП.; ГАЗ____ запись в чеке – СЖ.ГАЗ; ГСМ____ запись в чеке – МАСЛО; ТОСОЛ__ запись в чеке – ТОСОЛ; | ХХХХ-УСК-YYY|

УС

тановка

типа и параметров работы К лапана

, где ХХ ХХ - тип клапана, YYY – величина параметра в диапа зоне от 0 до 255; ИД YYYc клапан И мпульсного

Д ействия

, где YYY – длитель ность работы клапана от 0 до 255 мс; СД YYYи клапан С татического

Д ействия

, где YYY – количество импульсов датчика расхода топлива от момента включе ния клапана до выключения насоса ТРК; | ХХХХ-РЕГ-YYYY|

установка РЕГ

улировочных

параметров; СРАБ С тандартная

РАБ

ота

стат. клапана снижения расхода; УРАБ У лучшенная

РАБ

ота

статического клапана снижения расхода топлива («мягкий» пуск); ЗПСК З апретить

принудительный пуск ТР

К клав. [ПСК]; РПСК Р азрешить

принудительный пуск ТРК клав. [ПСК]; | ХХХХ-УРК-YYYY|

У правление

Р аботой

ККМ

и задание скорости обмена; УПКС управляющая ККМ «Элвес Микро-Ф»; УНПР активная ККМ (Samsung, Элвес и др.); УС-1 ККМ «АМС-100Ф» с модулем сопряжения «УС-01»; 2400

скорость обмена данными с ККМ; 4800
скорость обмена данными с ККМ; 9600
скорость обмена данными с ККМ; Нажатие клавиш сопровождается звуковым сигналом. При возникновении ава рийной ситуации на колонке или при переливе топлива устройство выдаёт звуко вую сигнализацию, в виде прерывистых гудков. При работе устройства после нажатия клавиши [ПСК] в крайнем левом, слу жебном, разряде индицируется точка, признак готовности устройства к приёму сиг налов от колонки. После снятия заправочного крана на колонке и до окончания отпуска заданной дозы, в служебном разряде светится «т» - индикация пуска колон ки; после отпуска дозы и отключения колонки в служебном разряде индицируется «-» - индикация возможного перелива, которая выражается в литрах на индикаторе. Индикация перелива сопровождается мерцанием символа «» в служебном разря де и звуковыми сигналами. Конструктивно контроллер состоит из единого блока (устройство комбиниро ванное). 5.2. Начальные установки контроллера. 10

[Derived PDF page 13] Паспорт СПСН.468323.003 ПС Контроллер управления топливораздаточной колонкой “САПСАН - 2.2” выпус кается предприятием - изготовителем со следующими начальными запрограммиро ванными технико-эксплуатационными параметрами: код доступа к регулировочным параметрам - 123456; режим автоматического управления работой бензоколонки, ввод дозы отпускае мого топлива оператором в литрах; цена за литр горючего - неопределенна; величина скидки при продаже – 0 %; тип датчика расхода горючего колонки - 1000 мл/имп. (литровая колонка)*; тип контакта заправочного пистолета ТРК – нормально разомкнутый*; тип топлива колонки – не определено; работа совместно с ККМ - не определено; тип клапана снижения расхода топлива - импульсного действия*; длительность срабатывания клапана импульсного действия-200 мс*; время срабатывания импульсного клапана - на последнем литре; срабатывание клапана статического действия - 100 импульсов до отключения насоса колонки**; начало отпуска дозы на пониженном расходе (плавный пуск) при работе с клапаном снижения расхода топлива статического действия – отключено; принудительное включение ТРК кнопкой ПСК на контроллере – отключено; тип взаимодействия с контрольно-кассовой машиной – пассивная ККМ; скорость обмена с ККМ – 9600 бод. анализ стороны вращения датчика расхода - отключено. * данные параметры соответствуют режиму работы топливораздаточных колонок “Нара-22”,“Нара-27”,“Нара-27М”,“Нара-27М1”,“Нара-27М1Э”,“Нара-27М1ЭН”, “Нара-27М1С”, “Нара-27М1Р” в стандартной комплектации. ** величина параметра соответствует работе колонки с датчиком расхода топлива дискретностью 10 мл/имп. и клапаном снижения расхода топлива статического действия. Для колонок типа “Нара-41”, “Нара-42”, “Нара-28”, “Север-1”, 11

[Derived PDF page 14] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-2.2” При работе с кассовым аппаратом могут возникнуть следующие сообще ния на табло контроллера: Сбой 0

отсутствие связи с кассовым аппаратом (касса выключена, обрыв ли нии связи с кассой). Сбой 2
касса не переведена в режим регистрации (ключ кассового аппарата не в режиме "Р"). Сбой 3
нет бумаги в кассовом аппарате. Сбой 4
переполнение кассы или смена превысила 24 часа (необходимо выполнить отчет с гашением). Сбой 5
режим ввода пароля на кассовом аппарате. Сбой 7
чек открыт. Сбой 8
сбойная ситуация. Сбой 14
плохая связь с кассовым аппаратом. Рис. 1. Контроллер управления топливораздаточной колонкой “САПСАН - 2.2”. 12

[Derived PDF page 15] Паспорт СПСН.468323.003 ПС 5.3. Принцип действия. После включения тумблера “Сеть” контроллер производит восстановление ра нее установленных рабочих параметров и переходит в режим управления работой ТРК. Режим управления КУ от управляющей ККМ осуществляется в соответствие с руководством оператора контрольно-кассовой машины или раздел 8 настоящего паспорта. Задание дозы и управление процессом отпуска нефтепродуктов произво дится оператором непосредственно с клавиатуры ККМ. В данном режиме контрол лер выполняет роль пассивного счетно-управляющего устройства. 6. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ К эксплуатации контроллера допускается персонал, имеющий первую квалифи кационную группу по электробезопасности для работы на электроустановках с напряжением до 1000 В, прошедший инструктаж по технике безопасности и изу чивший настоящий паспорт. К контроллеру подводится напряжение 220 В переменного тока, поэтому запре щается производить любые монтажные работы с элементами схемы при включен ном напряжении питания. Категорически запрещается эксплуатация контроллера с раскрытым кор пусом. 7. ПОДГОТОВКА КОНТРОЛЛЕРА К РАБОТЕ Перед вводом контроллера в эксплуатацию следует внешним осмотром убе диться в его сохранности после транспортировки и хранения, проверить комплект ность поставки согласно п. 4, в случае обнаружения некомплектности обратиться на предприятие-изготовитель или к дистрибьютору. Контроллер управления устанавливается в здание АЗС на столе оператора и подключается к топливораздаточной колонке в соответствии со схемами, приве денными в приложениях 3 - 11. Подключение контроллера к контрольно-кассовой машине “ЭЛВЕС Микро-Ф” и ККМ “ЭЛВЕС-01-03Ф”, (Прил. 2) осуществляется с помощью интерфейсного ка беля, входящего в комплект контрольно-кассовой машины. Для подключения ККМ «Samsung», «АМС» и др. необходим специальный кабель-преобразователь интер фейса, изготовляемый фирмой «Сапсан». Соединительный кабель ККМ – КУ ТРК «САПСАН» должен быть подключен в каналы Р2, Р3 или Р4 в зависимости от запрограммированного по опциям ККМ «Samsung» или согласно инструкции для ККМ других типов. Дальнейшее наращивание системы производится путем после довательного соединения контроллеров с помощью кабелей, входящих в комплект поставки КУ, через любые свободные разъемные гнезда на контроллерах. Перед вводом контроллера в эксплуатацию необходимо произвести его про граммирование :  Включить питание контроллера.  Произвести программирование контроллера согласно пункту 10 настоящего паспорта (программирование контроллера и ККМ производится один раз после установки на АЗС): o тип датчика колонки; o тип контакта раздаточного пистолета; 13

[Derived PDF page 16] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-2.2” o номер колонки и тип бензина; o тип клапана снижения расхода ТРК; o параметры клапана снижения расхода ТРК; o тип применяемой ККМ, руководствуясь пунктом 10.6 настоящего пас порта в графе алгоритма работы ККМ; o скорость обмена с ККМ; o проверить настройки ККМ (пункт 11 настоящего паспорта)  Провести техническое обслуживание согласно разделу 9.  Контроллер готов к работе. В целях достижения полной совместимости контроллера с предыдущими моделями в данной модификации предусмотрен специальный режим рабо ты. При установке перемычки между контактами 5А и 5Б происходит принудительное программирование контроллера по следующим парамет рам: датчик - 100 имп./литр, клапан - статический, срабатывание - за 60 импульсов до окончания отлива, сигнал “Пуск” - активен при замыкании контакта пистолета (нормально замкнутый контакт пистолета). 8. ПОРЯДОК РАБОТЫ 8.1 Работа контроллера в комплексе с ККМ «ЭЛВЕС Микро-Ф» в режиме управляющей кассы. (Проведение регистрации на ККМ). Для реализации данного режима необходимо установить соответствующую функцию при программировании контроллера и ККМ. Кассовый аппарат «ЭЛВЕС Микро-Ф» не требует дополнительного переключе ния режима при расчете с клиентами за сопутствующие товары.  включить контроллер выключателем “Сеть”, убедиться, что на индикаторе вы свечивается одно из исходных сообщений: | 0 ГОР | или | ДЕН 0|;  при необходимости смены значения цены за литр топлива, с помощью клавиши [ЦЕН] перевести контроллер в режим ввода цены, при этом на табло индикато ра появится надпись: | ЦЕНА ХХХХ |;  с помощью цифровых клавиш ввести необходимую цену за 1 литр топлива, предварительно сбросив старое значение клавишей [СК];  нажатием клавиши [Х] занести цену в память контроллера, при этом в крайнем левом разряде индикатора отображается «» - признак записи данных;  повторным нажатием клавиши [ЦЕН] контроллер переводится в режим ввода процента скидки, при этом на табло индикатора появляется надпись: | СКИДКА ХХХХ |;  с помощью цифровых клавиш ввести необходимый процент скидки при прода же, предварительно сбросив старое значение клавишей [СК];  нажатием клавиши [Х] занести скидку в память контроллера, при этом в крайнем левом разряде индикатора отображается «» - признак записи данных;  повторным нажатием клавиши [ЦЕН] перевести контроллер в исходный режим; 14

[Derived PDF page 17] Паспорт СПСН.468323.003 ПС  нажатием клавиши [РЕЖ], при необходимости, перевести контроллер в режим ввода отпускаемой дозы в рублях или заправки до полного бака;  с помощью цифровых клавиш ввести необходимую дозу, контролируя правиль ность ввода по индикатору. Если при вводе была допущена ошибка - необходи мо нажать клавишу [СК] и повторить ввод;  нажать клавишу [Х], при этом контроллером производятся вычисления, и вы свечивается на табло количество отпускаемого топлива и его общая стоимость в соответствии с нанесенными на стекло надписями (при работе в составе коло нок с миллилитровой дозировкой, вычисление величины дозы производится с точностью до 10 мл) ;  в режиме ввода отпускаемой дозы в рублях (за наличный расчет) повторное на жатие клавиши [Х] приведет к индикации на табло величины сдачи;  для оплаты со скидкой необходимо нажать клавишу [С], при этом в служебном разряде индицируется знак { т }. Повторное нажатие клавиши [С] отменяет ввод.  нажать клавишу [ПCК] при оплате наличными и [БНО] при безналичном расчете с клиентом. Отбивается чек контрольно-кассовой машиной. После чего контроллер переходит в режим 15 с ожидания, в течение которого необходимо действие кассира на клавиатуре ККМ по завершению регистрации (клавиша вида оплаты [ОПЛ], [ПС], [ВВ]), в противном случае система выполняет операцию сторно по незавершенной регистрации. Убедиться, по загоранию точки в крайнем левом служебном разряде ин дикатора контроллера, о прохождении команды “Пуск”;  при оплате покупки кредитной картой процесс ввода дозы заканчивается на жатием клавиши [СУМ], после чего контроллер переходит в режим 15 с ожи дания, в течение которого необходимо ввести карту в считывающее устрой ство, иначе процесс будет автоматически прекращен;  после снятия раздаточного крана с колодки на колонке начинается отпуск топ лива, за ходом которого оператор может наблюдать по индикатору. При этом, в момент включения колонки, в крайнем левом разряде индицируется знак “Ко лонка включена” { т };  при отпуске топлива показания индикатора должны уменьшаться в соответ ствии с количеством отпущенного топлива как в литрах, так и в рублях; если в процессе работы колонки с неё перестают поступать импульсы рас хода топлива ( закрыт кран, поломка расходомера и т. д. ), через 30 секунд происходит включение звукового сигнала, а через 60 секунд - автоматиче ское отключение колонки. При этом на табло индикатора высвечивается мерцающее сообщение | -АВАРИЯ- |. В этом случае необходимо установить причину и, при необходимости, произвести ремонт колонки. Нажатием клавиши [С] контроллер переводится в режим продолжения отлива, после чего возможен долив оставшегося топлива;  после отпуска заданного количества топлива колонка отключается, при этом на табло индикатора контроллера высвечивается |- 0 0|, а через 5с происходит автоматическое переключение контроллера в исходное состояние - состояние ввода дозы топлива; если, по какой либо причине, не произошло автоматическое отключение ко лонки после отпуска заданной дозы, контроллер сигнализирует звуковыми сигналами и индицирует произошедший перелив в возрастающем порядке, при этом в левом крайнем разряде индицируется знак “-”, а на табло инди катора величина перелива в литрах и рублях. При возникновении аварийной 15

[Derived PDF page 18] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-2.2” ситуации необходимо обесточить колонку и зафиксировать величину пере лива. Произвести ремонт колонки;  при вводе раздаточного крана в колонку происходит ее отключение, при этом гаснет индикация включения колонки в левом крайнем разряде;  для возобновления отпуска необходимо снять кран с колодки на колонке, при этом производится долив ранее введенной дозы, отпуск которой был прекращен по сигналу “Стоп” с колонки. При отключении колонки клиентом, для продол жения отпуска, оператору необходимо повторно нажать клавишу [ПСК];  в случае необходимости, оператор нажатием кнопки [С] на контроллере, может остановить процесс отпуска топлива;  после отпуска полной дозы топлива вернуть контроллер в режим ввода дозы на жатием клавиши [СК] или дождаться автоматического сброса через 5с;  при необходимости ввода предыдущей отпущенной дозы необходимо нажать клавишу [Х];  для заправки до полного бака необходимо последовательным нажатием клави ши [РЕЖ] произвести перевод контроллера в режим ручного управления. На та бло выводится сообщение: |-РУЧНОЕ УПРАВ-|; контроллер готов к отпуску без задания дозы. После этого возможно произвести заправку. Чек по результатам заправки формируется после остановки ТРК. По сле окончания заправки контроллер, в целях ограничения доступа, автоматиче ски переводится в режим ввода дозы.  для просмотра общего количества отпущенного за смену топлива и его суммар ной стоимости необходимо нажать клавишу [СУМ], при этом на табло выво дится сумма литров: | СУ_Г ХХХХХХХХ|;  повторное нажатие клавиши [СУМ] приводит к индикации общей стоимости отпущенного горючего: | Р ХХХХХХХХХХХ|;  повторное нажатие клавиши [СУМ] приводит к индикации суммарного количе ства отпущенного топлива за весь период работы ТРК: | ВС_Г ХХХХХХХХ|;  для возврата в режим задания дозы необходимо ещё раз нажать клавишу [СУМ];  при длительных перерывах в работе (более двух часов) рекомендуется отклю чать контроллер от сети выключателем “Сеть”. 8.2 Работа контроллера с активными ККМ.  Произвести соединение ККМ и контроллеров согласно п.7 паспорта.  При необходимости смены цены за литр топлива см. пункт 11.3 настоящего пас порта или руководство оператора ККМ. Цена, введенная с клавиатуры контрол лера, игнорируется.  для просмотра общего количества отпущенного за смену топлива и его суммар ной стоимости необходимо нажать клавишу [СУМ], при этом на табло выводит ся сумма литров: | СУ_Г ХХХХХХХХ | 16

[Derived PDF page 19] Паспорт СПСН.468323.003 ПС  повторное нажатие клавиши [СУМ] приводит к индикации общей стоимости отпу щенного горючего: | Р ХХХХХХХХХХХ |  следующее нажатие клавиши [СУМ] приводит к индикации суммарного коли чества отпущенного топлива за весь период работы ТРК: | ВС_Г ХХХХХХХХ |  для возврата в исходный режим необходимо ещё раз нажать клавишу [СУМ];  Все действия оператора по заправке автотранспорта осуществляются на клавиа туре ККМ в следующем порядке: 8.2.1. Работа контроллера в комплексе с ККМ «ЭЛВЕС Микро-Ф». ►Команда

«Загрузка дозы»

оплата и загрузка в ТРК количества литров.

 Вести на ККМ целую часть количество литров;  нажать кнопку [ . ];  ввести дробную часть количества литров (при необходимости);  нажать кнопку [Х];  ввести номер колонки (ТРК);  нажать кнопку [ПВ];  ввести сумму, полученную от покупателя (при необходимости);  нажать кнопку [ОПЛ]:  <кол-во литров>, [ . ], <кол-во миллилитров>, [X], <№ ТРК>, [ПВ], <сумма денег>, [ОПЛ]; контроллер, соответствующий номеру ТРК, отображает полученную ин формацию – дозу, её стоимость и признак готовности к пуску «». ►Команда

«На заданную сумму»

оплата и загрузка в ТРК количества литров,

соответствующее внесенной сумме.  Ввести сумму, на которую нужно произвести отпуск;  нажать кнопку [ВВ];  ввести номер колонки (ТРК);  нажать кнопку [ПВ];  ввести сумму, внесенную покупателем (при необходимости);  нажать кнопку [ОПЛ]:  <сумма денег>, [ВВ], <№ ТРК>, [ПВ], <внесенная сумма>, [ОПЛ]; контроллер, соответствующей номеру ТРК, отображает полученную инфор мацию – дозу, её стоимость и признак готовности к пуску «». ►Команда

«Пуск ТРК»/«Останов ТРК»

в зависимости от исходного состояния

переводит ТРК в состояние готовности к пуску или производит экстренную остановку.  Ввести номер колонки (ТРК);  нажать кнопку [ПС]:  <№ колонки>, [ПС]; если контроллер находится в состоянии «пуск», то производится экстрен ная остановка; контроллер переходит в состояние «аварийный останов», информация в служебном разряде отсутствует;  если контроллер находится в состоянии «останов», то он переходит в состо яние готовности к пуску ТРК и отображает «» в служебном разряде. 17

[Derived PDF page 20] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-2.2” ►Команда

«Сброс колонки»

полное обнуление контроллера.

 Ввести номер колонки (ТРК);  нажать кнопку [АН]:  <№ колонки>, [АН]; контроллер переходит в исходное состояние, показания контроллера прини мают нулевое значение. ►Команда

«Возврат»

возврат денег за неотпущенное по какой - либо причине

топливо.  Ввести номер колонки (ТРК);  нажать кнопку [ВЗ]:  <№ колонки>, [ВЗ]; контроллер переходит в исходное состояние, показания контроллера прини мают нулевое значение. ►Команда

«До полного бака»

перевод контроллера в режим заправки до пол

ного бака.  Ввести номер колонки (ТРК);  нажать кнопку [ОПЛ]:  <№ колонки>, [ОПЛ]; контроллер переходит в режим заправки до полного бака, на индикаторе контроллера индицируется надпись -РУЧНОЕ УПРАВ-. ►Команда

«Оплата»

оплата при заправке до полного бака или при переливе

топлива.  Ввести номер колонки (ТРК);  нажать кнопку [ОПЛ];  ввести сумму, внесенную покупателем (при необходимости);  нажать кнопку [ОПЛ]:  <№ колонки>, [ОПЛ], <внесенная сумма>, [ОПЛ]; контроллер переходит в исходное состояние, показания контроллера прини мают нулевое значение. При работе в составе комплекса ККМ распечатывает чеки, содержащие только одну продажу. Таким образом, после каждой регистрации необходимо закрывать чек, иначе будет выдано сообщение об ошибке. При работе ККМ в описанном режиме существует возможность перехода в ре жим автономной ККМ. Для этого необходимо нажать кнопку [Х] при закрытом че ке. Буква «А» в служебном разряде указывающая, что ККМ в автономном режиме. Повторное нажатие [Х] переводит ККМ обратно в «бензиновый» режим. При этом на индикаторе отображается буква «Б». 18

[Derived PDF page 21] Паспорт СПСН.468323.003 ПС 8.2.2. Работа контроллера в комплексе с ККМ «ЭЛВЕС-01-03Ф». ►Команда

«Загрузка дозы»

оплата и загрузка в ТРК количества литров.

 Вести на ККМ целую часть количество литров;  нажать кнопку [ . ];  ввести дробную часть количества литров (при необходимости);  нажать кнопку [Х];  ввести номер колонки (ТРК);  нажать кнопку [КОД/ТОВ];  ввести сумму, полученную от покупателя (при необходимости);  завершить операцию (закрыть чек) нажать кнопку [ОПЛ] при оплате на личными, [ОК] при оплате кредитом;  <кол-во литров>, [ . ], <кол-во миллилитров>, [X], <№ ТРК>, [КОД/ ТОВ], <сумма денег>, <вид оплаты>; контроллер, соответствующий номеру ТРК, отображает полученную ин формацию – дозу, её стоимость и признак готовности к пуску «». ►Команда

«На заданную сумму»

оплата и загрузка в ТРК количества литров,

соответствующее внесенной сумме.  Ввести сумму, на которую нужно произвести отпуск;  нажать кнопку [СЕК.1];  ввести номер колонки (ТРК);  нажать кнопку [КОД/ТОВ];  ввести сумму, внесенную покупателем (при необходимости);  завершить операцию (закрыть чек) нажать кнопку [ОПЛ] при оплате на личными, [ОК] при оплате кредитом;  <сумма денег>, [СЕК.1], <№ ТРК>, [КОД/ТОВ], <внесенная сумма>, <вид оплаты>; контроллер, соответствующей номеру ТРК, отображает полученную инфор мацию – дозу, её стоимость и признак готовности к пуску «». ►Команда

«Пуск ТРК»/«Останов ТРК»

в зависимости от исходного состояния

«Сброс колонки»

полное обнуление контроллера.

 Ввести номер колонки (ТРК);  нажать кнопку [АНН/ВОЗ]:  <№ колонки>, [АНН/ВОЗ]; контроллер переходит в исходное состояние, показания контроллера прини мают нулевое значение. 19

[Derived PDF page 22] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-2.2” ►Команда

«Возврат»

возврат денег за неотпущенное по какой - либо причине

топливо.  Ввести номер колонки (ТРК);  нажать кнопку [Р3]:  <№ колонки>, [Р3]; контроллер переходит в исходное состояние, показания контроллера прини мают нулевое значение. ►Команда

«До полного бака»

перевод контроллера в режим заправки до пол

«Оплата»

оплата при заправке до полного бака или при переливе

топлива.  Ввести номер колонки (ТРК);  нажать кнопку [ОПЛ];  ввести сумму, внесенную покупателем (при необходимости);  завершить операцию (закрыть чек) нажать кнопку [ОПЛ] при оплате на личными, [ОК] при оплате кредитом;  <№ колонки>, [ОПЛ], <внесенная сумма>, <вид оплаты>; контроллер переходит в исходное состояние, показания контроллера прини мают нулевое значение. При работе в составе комплекса ККМ распечатывает чеки, содержащие только одну продажу. Таким образом, после каждой регистрации необходимо закрывать чек, иначе будет выдано сообщение об ошибке. При работе ККМ в описанном режиме существует возможность перехода в ре жим автономной ККМ. Для этого необходимо нажать кнопку [Х] при закрытом че ке. Отсутствие « . » в служебном разряде указывающая, что ККМ в автономном ре жиме. Повторное нажатие [Х] переводит ККМ обратно в «бензиновый» режим. При этом на индикаторе в служебном разряде отображается « . ». 8.2.3. Работа контроллера в комплексе с ККМ «Samsung ER250RF», «Sam sung ER4615RF».  Работа по отделам (задание всех команд производится на ККМ): ►Команда

«Загрузка дозы»

оплата и загрузка в ТРК количества литров.

 Задать количество литров на ККМ, нажать номер отдела, нажать кнопку, соответствующую виду оплаты:  <количество литров>, <№ секции>, <вид оплаты>; контроллер отображает полученную информацию для ТРК, соответствую щей номеру отдела – дозу, её стоимость и готовность пуска ТРК «». ►Команда

«На заданную сумму»

оплата и загрузка в ТРК количества литров,

соответствующее внесенной сумме.  Нажать кнопку [НАЛОГ], ввести вносимую сумму денег, нажать номер отдела, нажать кнопку, соответствующую виду оплаты: 20

[Derived PDF page 23] Паспорт СПСН.468323.003 ПС  [НАЛОГ], <сумма денег>, <№ секции>, <вид оплаты>; контроллер отображает полученную информацию для ТРК, соответствую щей номеру отдела – дозу, её стоимость и готовность пуска ТРК «». ►Команда

«Пуск ТРК»

перевод ТРК в состояние готовности к пуску после

остановки.  Нажать номер отдела, нажать кнопку [РАСХ]:  <№ отдела>, [РАСХ]; контроллер переходит в состояние готовности пуска ТРК, отображает «» в служебном разряде. ►Команда

«Останов ТРК»

экстренная, аварийная, остановка ТРК.

 Нажать номер отдела, нажать кнопку [ПРИХ]:  <№ отдела>, [ПРИХ]; контроллер переходит в состояние «аварийный останов», информация в служебном разряде отсутствует. ►Команда

«Возврат»

возврат денег за неотпущенное по какой - либо причине

топливо.  Нажать кнопку [ВОЗВРАТ], нажать номер отдела, нажать кнопку, соответ ствующую виду оплаты:  [ВОЗВРАТ], <№ отдела>, <вид оплаты>; контроллер переходит в исходное состояние, показания контроллера прини мают нулевое значение. ►Команда

«До полного бака»

перевод устройства в режим заправки до полно

го бака.  Нажать номер отдела, нажать кнопку [-], :  <№ отдела>, [-]; контроллер переходит в режим заправки до полного бака, на индикаторе контроллера индицируется надпись -РУЧНОЕ УПРАВ-. ►Команда

«Оплата»

оплата при заправке до полного бака или при переливе

топлива.  нажать номер отдела, нажать кнопку [Х], нажать кнопку, соответствующую виду оплаты:  <№ отдела>, [X], <вид оплаты>; контроллер переходит в исходное состояние, показания контроллера прини мают нулевое значение.  Работа по ПЛУ. ►Осуществляется аналогично, только вместо номера отдела задается номер ПЛУ и нажимается клавиша [ПЛУ]. 8.2.4. Работа контроллера в комплексе с ККМ «АМС-100Ф», с модулем со пряжения «УС-01» должна производится в соответствии с руководством операто ра, прилагаемому к устройству «УС-01» в котором в полной мере отражены основ ные аспекты работы комплекса. 8.3. Работа контроллера в комплексе с ККМ других типов должна осуще ствляться в соответствие с руководством оператора ККМ. 21

[Derived PDF page 24] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-2.2” 9. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 9.1. Техническое обслуживание КУ производится в следующих случаях:  после установки контроллера на АЗС;  после длительных перерывов в работе. 9.2. Техническое обслуживание производится в следующем порядке:  включить контроллер с помощью расположенного с левой стороны выключате ля «»;  убедиться, что на индикаторе нет информации о сбоях, о неотпечатанном чеке, об авариях ТРК, о неотпущенном топливе и т.д.;  произвести проверку запрограммированных технических параметров КУ со гласно пункту 10 (программирование КУ) настоящего паспорта.  клавишей [СУМ] перевести контроллер в режим контроля общего количества отпущенного топлива; на индикаторе должно индицироваться: | СУ_Г 0.00|;  повторным нажатием клавиши [СУМ] перевести КУ в режим контроля общей стоимости отпущенного топлива; на индикаторе должно индицироваться: | P. 0.00|;  повторным нажатием клавиши [СУМ] перевести контроллер в режим контроля общего количества топлива, отпущенного за всё время эксплуатации контрол лера; на индикаторе должно индицироваться: | ВС_Г ХХХХХХ.ХХ|, где ХХХХХХ – величина накопления на настоящий момент;  повторным нажатием клавиши [СУМ] перевести контроллер в режим задания дозы топлива;  контроллер готов к работе. Примечание: При выключении контроллера, повторное его включение должно производится не ранее чем через 3 секунды после гашения информации на табло индикатора. 10. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ КОНТРОЛЛЕРА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПУСКОНАЛАДОЧНЫХ РАБОТ 10.1 Перевод контроллера в режим программирования. Включить контроллер в сеть при помощи тумблера, расположенного в левой части кор пуса, в положение «  ». Для проведения программирования, контроллер должен находиться в исходном состо янии - режим ввода дозы в литрах-| 0 ГОР |,или в рублях-| ДЕН 0|. При необходимости произвести выбор режима клавишей [РЕЖ]. Нажать клавишу [С], при этом индицируется название контроллера -| САПСАН 221 |. Во время индикации названия (1 сек.) нажать любую из функциональных клавиш [ЦЕН], [СУМ], [РЕЖ], [СК], [ПСК], [БНО], [Х], после чего на контроллере индицируется приглашение ввести код доступа к регулировочным параметрам - | ПАРОЛЬ ------|. Ввести код доступа (заводской ‘транспортный’ код - 123456) с помощью цифрового по ля клавиатуры и клавиши [СК]. Закончить ввод кода доступа нажатием клавиши [Х]. 22

[Derived PDF page 25] Паспорт СПСН.468323.003 ПС 10.2 Программирование параметров датчика расхода топлива и типа контакта заправочного пистолета колонки. Контроллер позволяет осуществлять управление колонками, оснащенными датчи ками расхода дискретностью 200, 100, 20, 10, 2, 1 имп./литр., а также нормально зам кнутыми и нормально разомкнутыми контактами заправочного пистолета. Для изменения параметров необходимо нажать клавишу [С], при этом индицируется название контроллера - | САПСАН 22х |. Во время индикации названия нажать клавишу [ЦЕН]. После этого контроллер перехо дит в режим УСтановки Параметров. Контроллер индицирует |ХХХХ-УСП-YYYY|. В левом поле указана дискретность датчика – миллилитров/импульс, в правом поле - тип контакта заправочного пистолета. Последовательным нажатием клавиши [ПСК] производится выбор дискретности датчи ка колонки. Последовательным нажатием клавиши [,] производится выбор типа контакта заправоч ного пистолета (пуск ТРК по Замыканию КОНтакта пистолета, по РАЗмыканию Контакта пистолета). Ввод параметров завершается нажатием клавиши [Х] - запись параметров в память устройства. Выход из служебного режима производится нажатием клавиши [ЦЕН]. Примечание: для колонок типа «Нара-22», «Нара-27» |1000-УСП-РАЗК|; для колонок типа «Нара-28», «Нара-41», «Нара-42», «Север-1» | 10-УСП-ЗКОН|. 10.3 Программирование контроллера для работы с кассовым аппаратом. Контроллер осуществляет работу в составе расчетно – кассового комплекса для торговли нефтепродуктами, включающем в себя до 15 контроллеров управления. Для изменения параметров необходимо нажать клавишу [С], при этом индицируется название контроллера - | САПСАН 22х |. Во время индикации названия нажать клавишу [СУМ]. После этого контроллер переходит в режим изменения типа ГСМ и № колонки. Контроллер индицирует |  ХХХХХХХ Н YY|. В левом поле указан вид ГСМ, в правом - номер колонки на АЗС. Последовательным нажатием клавиши [ПСК] производится выбор типа ГСМ для дан ной колонки. Цифровыми клавишами, а так же клавишей [СК], осуществляется ввод номера колонки на АЗС. Перед началом ввода необходимо предварительно сбросить предыдущее значе ние параметра нажатием клавиши [СК]. Ввод параметров завершается нажатием клавиши [Х] - запись параметров в память устройства. Выход из служебного режима производится нажатием клавиши [СУМ]. 10.4 Программирование параметров клапана снижения расхода топлива. Контроллер управляет работой различных клапанов снижения производительности ТРК в конце отпуска дозы, а также позволяет регулировать момент включения и дли тельность работы клапана. Для изменения параметров необходимо нажать клавишу [С], при этом индицируется название контроллера - | САПСАН 22х |. Во время индикации названия нажать клавишу [РЕЖ]. После этого контроллер
переходит в режим УСтановки параметров Клапана ТРК. Контроллер индицирует | ХХ -УСК- YYv|. В левом поле указан тип клапана снижения расхода, в правом поле – величина регулировочного параметра. Последовательным нажатием клавиши [ПСК] производится выбор используемого клапана снижения расхода топлива (ИД - импульсного действия, СД - статического дей ствия). Цифровыми клавишами, а так же клавишей [СК], осуществляется ввод параметров ра боты клапана (для импульсного клапана - время работы, в долях секунды; для статиче ского клапана - количество импульсов от датчика расхода с момента снижения произво дительности до окончания отпуска дозы). Перед началом ввода необходимо предвари тельно сбросить предыдущее значение параметра нажатием клавиши [СК]. 23

[Derived PDF page 26] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-2.2” Ввод параметров завершается нажатием клавиши [Х] - запись параметров в память устройства. Выход из служебного режима производится нажатием клавиши [РЕЖ]. Примечание: для колонок типа «Нара-22», «Нара-27» |СД -УСК-100и|и |ИД -УСК-020с|; для колонок типа «Нара-28», «Нара-41», «Нара-42», «Север-1» |СД -УСК- 60и|. 10.5 Программирование «мягкого» пуска колонки и работы клавиши [ПСК] на при нудительное включение ТРК. Контроллер позволяет осуществлять включение ТРК, оснащенных статическим клапаном, в режиме сниженной производительности в начале отпуска дозы, а также принудительный пуск ТРК оператором. Для изменения параметров необходимо нажать клавишу [С], при этом индицируется название контроллера - | САПСАН 22х |. Во время индикации названия нажать клавишу [СК]. После этого контроллер перехо дит в режим изменения РЕГулировочных параметров. Контроллер индицирует |ХХХХ- РЕГ-YYYY|. В левом поле указан способ включения ТРК, в правом поле – разрешение принудительного включения ТРК оператором клавишей [ПСК]. Последовательным нажатием клавиши [ПСК] производится выбор способа включения ТРК (УРАБ – улучшенная работа агрегатов ТРК, СРАБ – стандартная работа). Последовательным нажатием клавиши [,] производится включение/выключение режи ма принудительного пуска ТРК оператором кнопкой [ПСК] (РПСК – разрешить включение, ЗПСК – запретить включение). Ввод параметров завершается нажатием клавиши [Х] - запись параметров в память устройства. Выход из служебного режима производится нажатием клавиши [СК]. 10.6 Программирование алгоритма работы ККМ и скорости обмена данными. Контроллер поддерживает несколько протоколов обмена и позволяет осуще ствлять связь с ККМ на различных фиксированных скоростях обмена. Для изменения параметров необходимо нажать клавишу [С], при этом индицируется название контроллера - | САПСАН 22х |. Во время индикации названия нажать клавишу [Х]. После этого контроллер переходит в режим «Установка Режима ККМ». Контроллер индицирует | ХХХХ-УРК-YYYY|. В левом поле указан алгоритм работы ККМ, в правом поле - скорость обмена данными с ККМ, бод. Последовательным нажатием клавиши [ПСК] производится переключение алгоритма работы ККМ (УПКС - управляющая касса; требуется подтверждение оплаты оператором на ККМ (для ККМ «ЭЛВЕС Микро-Ф», УН.ПР. – универсальный протокол активной ККМ; работа с кассами «ЭЛВЕС», «Samsung» и др., поддерживающими данный протокол ), УС-1 – модификация универсального протокола активной ККМ для работы с ККМ «АМС-100Ф» с модулем «УС-01». Последовательным нажатием клавиши [,] производится выбор скорости обмена дан ными с ККМ (2400 бод, 4800 бод, 9600 бод). Ввод параметров завершается нажатием клавиши [Х] - запись параметров в память устройства. Переход в исходное состояние производится нажатием клавиши [Х]. Примечание: рекомендуемая скорость обмена данными - 9600 бод. 10.7 Программирование определителя стороны вращения датчика ТРК. Для изменения параметра необходимо нажать клавишу [С], при этом индицируется на звание контроллера - | САПСАН 221 |. Во время индикации названия нажать клавишу [БНО]. После этого контроллер перехо дит в режим «Установка Режима Работы». Контроллер индицирует|ХХХХ-УРР-,,,,|. В левом поле указано значение анализатора стороны вращения датчика колонки. Последовательным нажатием клавиши [ПСК] производится включение/выключение функции определитель стороны вращения датчика колонки (____ - анализ не производит ся, ~~_ - анализ производится). 24

[Derived PDF page 27] Паспорт СПСН.468323.003 ПС Ввод параметров завершается нажатием клавиши [Х] - запись параметров в память устройства. Переход в исходное состояние производится нажатием клавиши [БНО]. Примечание: для использования функции определителя стороны вращения необходимо подать на «Вход 3» контроллера со второго выхода датчика расхода ТРК счетный сигнал, сдвинутый на 30-900 по фазе. 10.8 Программирование кода доступа. Все регулировки контроллера защищены кодом. Любое обращение для изменения ре гулировок сопровождается запросом 6 значного кода доступа (начальное значение - 123456). Для изменения кода доступа необходимо нажать клавишу [С], при этом индицируется название контроллера - | САПСАН 221 |. Во время индикации названия нажать клавишу [ПСК]. После этого контроллер перехо дит в режим смены кода доступа. Контроллер индицирует |ПАРОЛЬ ------|. Цифровыми клавишами, а так же клавишей [СК], осуществляется ввод нового кода до ступа. Перед началом ввода необходимо предварительно сбросить старое значение кода нажатием клавиши [СК]. Ввод кода доступа завершается нажатием клавиши [Х] - запись параметров в память устройства. Выход из служебного режима производится нажатием клавиши [ПСК]. 11. Программирование ККМ. 11.1 Программирование ККМ «Элвес Микро-Ф» (для торговли нефтепродуктами) – режим управляющей кассы (не рекомендуется применять в новых системах). Для работы с КУ ТРК необходимо запрограммировать следующие параметры ККМ: Номер таблицы Номер ряда Номер поля Программируемое значение 2* 1* 3* 1* 2 1 6 1 2 1 8 0 4** 1** 1** 1** 9 1 1 2 9 1 2 2 – (2400 бод) 3 – (4800 бод) 4 – (9600 бод) Скорость обмена устройств должна быть согласована. Рекомендуется 9600 бод. *

для работы с безналичными платежами; **
для работы со скидками; Все параметры отмеченные звездочками программируются при необходимости! Для более подробной информации о программировании см. руководство по эксплуатации и дополнение к куроводству по эксплуатации ККМ.

Для начала работы на ККМ необходимо войти в режим регистрации, для этого:

Включить ККМ. На индикаторе ККМ индицируется слово «ВЫБОР».

Нажать клавишу [1]. Если на индикаторе «24 ЧАСА», необходимо выполнить отчет с гашением (см. руководство оператора ККМ). !

[Derived PDF page 28] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-2.2” 11.2 Программирование ККМ «Элвес Микро-Ф» и «Элвес 01-03Ф» (для торговли нефтепродуктами) – режим активной, управляющей, ККМ. Для работы с КУ ТРК необходимо запрограммировать следующие параметры ККМ: Таблица № ряда № поля Значение Примечание 2 1 3 1 2 1 6 1 Работа с внутренними кодами товаров 2 1 8 1 Работа с КУ ТРК 4 1 1 1 Работа со скидками 9 1 1 1 Порт 1 – для КУ ТРК 9 1 2 4 2 – (2400 бод) 3 – (4800 бод) 4 – (9600 бод) корость обмена устройств должна быть со ласована. Рекомендуется 9600 бод. 1 i 1 название Название ГСМ, отпускаемого через i-ю ТРК 1 i 2 цена цена ГСМ, отпускаемого через i-ю ТРК 1 i 3 секция секция, за которой закреплены ГСМ, отпускаемые через i-ю ТРК 10 1 1 лицензия код лицензии, разрешающий работу ККМ с КУ ТРК, поддерживающим уни версальный протокол* *см. раздел «Лицензии» руководства оператора ККМ. Для более подробной информации о программировании см. руководство по эксплуата ции и дополнение к куроводству по эксплуатации ККМ.

Для начала работы на ККМ необходимо войти в режим регистрации, для этого:

Включить ККМ. На индикаторе ККМ индицируется слово «ВЫБОР».

Нажать клавишу [1]. Если на индикаторе «24 ЧАСА», необходимо выполнить отчет с гашением (см. руководство оператора ККМ). !

Если на индикаторе «. . . . . . . .» необходимо набрать на клавиатуре ККМ «YYY» и [ОПЛ], где YYY – код кассира (см. руководство оператора ККМ). На индикаторе «0.00». Касса готова к работе в составе комплекса с контроллерами. 11.3 Программирование комплекса ККМ «АМС-100Ф» и «УС-01». Программирование ККМ «АМС» производится в соответствие с руководством операто ра ККМ и руководством по эксплуатации устройства «УС-01». Схема электрическая кабе ля для подключения КУ ТРК «Сапсан» к комплексу приведена в приложение 2. 11.4 Программирование ККМ «Samsung». Настройка ККМ

Штатное технологическое обнуление.
Ввод пароля деноминации для фискализированных ККМ.
Программирование опций: Для «Samsung ER250RF»: 9 опция = 3 21 опция = 1 26 опция = 2Х (при использовании канала Р2) 3Х (при использовании канала Р3) 4Х (при использовании канала Р4) где Х – скорость обмена 0 – 2400 бод; 1 – 4800 бод; 2 – 9600 бод. 26

[Derived PDF page 29] Паспорт СПСН.468323.003 ПС Программирование опций осуществляется в режиме ПРОГ: <№ опции>, [ПРИХ], <значение опций>, [РАСХ] Для «Samsung ER4625RF»: 24 опция = 1 39 опция = 1 47 опция = 3 51 опция = 2Х (при использовании канала Р2) 3Х (при использовании канала Р3) 4Х (при использовании канала Р4) где Х – скорость обмена 0 – 2400 бод; 1 – 4800 бод; 2 – 9600 бод. Программирование опций осуществляется в режиме ПРОГ: <№ опции>, [Х], <значение опций>, [ПОДИТОГ] Внимание! скорость обмена данных между ККМ и КУ должна быть четко согласована, см. п.10.6 настоящего паспорта. Рекомендуемая скорость обмена для преобразо вателя интерфейса «САПСАН Ver.1» - 9600 бод. 4. Программирование параметров, передаваемых ТРК(режим ПРОГ): работа контроллера может осуществляться либо через ПЛУ, либо через отделы. Соответственно требуется программирование либо ПЛУ, либо отделов. Номер отдела или ПЛУ задает номер ТРК, с которой будет осуществляться работа. Для «Samsung ER250RF»: а) Работа через отделы Запрограммировать параметры ТРК [КОНВ], <№ отдела>, [1], [X], [1], [X], [1], [X], [1], [X], [ЧЕК] Запрограммировать отдел на фиксированную цену, указав цену за единицу топлива (смотрите пункт 6.9.2 руководства по эксплуатации ККМ) <abcdefhi>, [ОТДЕЛ] a…h – фиксированная цена за единицу топлива I – статус отдела и тип налога (поставьте 0) Запрограммировать описание отдела (см. пункт 6.12.2 руководства по эксплуатации) [2], <№ отдела>, [X], <Название>, [ЧЕК] N отдела – от 1 до 8(цифровая клавиатура) Название – до 12 символов(см. кодовую таблицу ККМ) б) Работа через ПЛУ Запрограммировать параметры ТРК [КОНВ], <N ПЛУ>, [ПЛУ], [1], [X], [1], [X], [1], [X], [1], [X], [ЧЕК] Запрограммировать ПЛУ на фиксированную цену, указав цену за единицу топлива(см. пункт 6.10.2 руководства по эксплуатации ККМ) <abc>, [ПЛУ], <defhijkl>, [ОТДЕЛ] abc – номер ПЛУ (1..300) defhijk – фиксированная цена за единицу топлива l – статус отдела и тип налога (поставьте 0) Запрограммировать описание ПЛУ(см.пункт 6.12.3 руководства по эксплуатации ККМ) <abc>, [ПЛУ], [X], <Название>, [ЧЕК] abc – номер ПЛУ(1..300) Название – до 12 символов (см. кодовую таблицу ККМ) Для «Samsung ER4615RF». а) Работа через отделы Запрограммировать параметры ТРК [КОНВ1], <№ отдела>, [1], [X], [1], [X], [1], [X], [1], [X], [ЧЕК] Запрограммировать статус отдела на фиксированную цену (см. пункт 6.6.1 руко водства по эксплуатации) 27

[Derived PDF page 30] Контроллер Управления Топливораздаточной Колонкой “САПСАН-2.2” [1], [0], [ПОДИТОГ], <№ отдела>, [ИТОГ/НАЛ] Запрограммировать цену для отдела (см. пункт 6.6.2 руководства по эксплуатации) <abcdefg>, <№ отдела>, [ИТОГ/НАЛ] a..g – фиксированная цена за единицу топлива Запрограммировать описание отдела (см. пункт 6.6.3 руководства по эксплуатации) [1], [0] <№ отдела>, <Название>, [ИТОГ/НАЛ] Номер отдела – двухзначное число от 01 до 15 Название – до 12 символов(см. кодовую таблицу ККМ) б) Работа через ПЛУ Запрограммировать параметры ТРК [КОНВ1], <№ ПЛУ>, [ПЛУ], [1], [X], [1], [X], [1], [X], [1], [X], [ЧЕК] Запрограммировать статус ПЛУ на фиксированную цену (см. пункты 6.7.1 и 6.7.2 руко водства по эксплуатации ККМ) <abc>, [ПЛУ], [1], [0], [Х], <defghij>, [ИТОГ/НАЛ] abc – номер ПЛУ (1…500) d...j – фиксированная цена за единицу топлива Запрограммировать описание ПЛУ (см. пункт 6.7.3 руководства по эксплуатации ККМ) [2], <abc>, [РАСХ], <Наименование>, [ИТОГ/НАЛ] abc – номер ПЛУ от 001 до 500 Наименование – до 12 символов (см. кодовую таблицу ККМ) 5. Вход в режим работы ККМ с ТРК - на ККМ в режиме «РЕГ» набрать [3], [9], [9], [9], [КОНВ] для «Samsung ER250RF» или [3], [9], [9], [9], [КОНВ1] для «Samsung ER4615RF». После входа в режим работы с ТРК ККМ готова к работе. 6. Выход из режима работы с ТРК - в режиме «РЕГ» набрать [3], [0], [0], [0], [КОНВ] для «Samsung ER250RF» или [3], [0], [0], [0], [КОНВ1] для «Samsung ER4615RF». 28

[Derived PDF page 31] Паспорт СПСН.468323.003 ПС 12. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ Контроллер управления “САПСАН-2.2” серийный номер №____________________ соответствует техническим условиям СПСН.468323.003ТУ и признан годным для эксплуатации. М.П. Дата выпуска Мастер ОТК 13. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА Предприятие - изготовитель гарантирует соответствие контроллера управле ния “САПСАН-2.2” требованиям технических условий СПСН.468323.003ТУ при условии соблюдения потребителем правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации, установленных в данном паспорте. Гарантийный срок эксплуатации - 18 месяцев со дня продажи, но не более 24 месяцев с момента выпуска изделия. В случае возникновения неисправности контроллера потребитель имеет право на его бесплатный ремонт в течение гарантийного срока эксплуатации при условии соблюдения правил эксплуатации, сохранности пломбы. Гарантийный ремонт выполняет предприятие - изготовитель. Ремонт контроллера с дефектами, произошедшими по вине потребителя (не брежное обращение, несоблюдение правил эксплуатации, неправильное хранение или транспортирование, нарушение пломбы и др.) или пуско-наладочной организа ции (невнимательное подключение, ошибки монтажа и др.) производится за счет потребителя. В случае рекламации, принятой изготовителем, гарантийный срок продлевает ся на время от подачи рекламации до ввода контроллера в эксплуатацию после ре монта. В случае отказа изделия в работе или неисправности его в период гарантийных обязательств, а также обнаружения некомплектности при распаковке контроллера, потребитель должен выслать в адрес предприятия - изготовителя контроллер с пас портом и письменное извещение о характере дефекта (или некомплектности) цен ной бандеролью или доставить на предприятие - изготовитель. 14. УПАКОВКА, ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ Контроллер упаковывается в потребительскую тару предприятия изготовителя. Со проводительная техническая документация, поставляемая в комплекте с контроллером, упаковывается в тару в общем полиэтиленовом пакете. Контроллер должен храниться в потребительской таре в отапливаемых помещениях и высоте штабеля не более 10 штук при температуре воздуха от +5 до +40оС, относительной влажности воздуха не более 80% при 25оС и отсутствии в воздухе агрессивных примесей. Срок хранения 2 года с момента упаковки контроллера предприятием - изготовителем. Транспортирование контроллера должно проводиться железнодорожным или автомобильным транспортом при условии за щиты от прямого воздействия атмосферных осадков и солнечной радиации. 29

САПСАН - 2.2 — Паспорт

Для начала работы на ККМ необходимо войти в режим регистрации, для этого:

Включить ККМ. На индикаторе ККМ индицируется слово «ВЫБОР».

Нажать клавишу [1]. Если на индикаторе «24 ЧАСА», необходимо выполнить отчет с гашением (см. руководство оператора ККМ). !

Для начала работы на ККМ необходимо войти в режим регистрации, для этого:

Включить ККМ. На индикаторе ККМ индицируется слово «ВЫБОР».

Нажать клавишу [1]. Если на индикаторе «24 ЧАСА», необходимо выполнить отчет с гашением (см. руководство оператора ККМ). !

Документы и программы