Предпросмотр первой страницы · Открыть в полном размере
Архивный документ производителя. Актуальность редакции и версия ПО не подтверждены.
[PDF page 1] Кон. 3Б 4Б 5Б 2Б 3А 4А 2А 1А 1Б 6Б Цепь ~220В TXD 1 TXD 2 НАСОС 1 ЭЛ. БЛОК1 ПУСК 1 ВХОД1 ХР1 КУ "САПСАН-2.3” 1 2 1 2 3 1 2 3 N КЛАПАН1 НАСОС 2 ОБЩИЙ ПУСК 2 ВХОД2 ЭЛ. БЛОК2 5А 7А 8А 6А КЛАПАН2 7Б 5 4 5 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ХТ2 К2 1К2 2К2 3К2 4К2 5К2 А В С О Шкаф силовой (ШС) SF2 I> 7 2 1 6 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ХТ1 К1 1К1 2К1 3К1 4К1 5К1 000 Х3 Х2 Х1 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 М2 М1 S2 S1 S3 S4 СУ П1 К ТРК 4 5 2 3 1 3 1 2 1 2 3 4 000 Х3 Х2 Х1 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 М2 М1 S2 S1 S3 S4 СУ П1 К ТРК 4 5 2 3 1 3 1 2 1 2 3 4 1 2 3 4 5 5 6 7 1 2 3 4 6 7 5
- Контакты клемных коробок показаны условно.
- ТРК - топливораздаточная колонка. СУ - отсчетное устройство Ц370.112. К - электромагнит клапана снижения расхода топлива. S4 - контакт магнитоуправляемый "Пуск/Стоп".
- ШС - шкаф силовой. SF1,SF2 - выключатель автоматический АЕ2026-10Н-00Н3-А; 50Гц; 2.0А; 380В; ТУ 16-522.064-82. K1,K2 - реле промежуточное РПЛ-140А 220В с приставкой ПКЛ(ПВЛ)ТУ 16-523.554-78. * В ТРК "Нара-22" отсутствует клапан снижения расхода топлива (К). Схема соединения контроллера "САПСАН - 2.3”с колонками "Нара - 22", "Нара - 27", "Нара - 27М", "Нара - 27М1". Приложение 4 SF1 I> А В В С Внимание! В связи с возможными изменениями в конструкции топливораздаточных колонок, вносимыми производителями ТРК, предприятие-изготовитель КУ ответственности за изменение в схемах подключения(приложениях)не несет. При подключении КУ в первую очередь необходимо руководствоваться документацией ТРК и приведенными в ней схемами. (Белый) (Белый)
- 1 - Кабель МКШ 7 х 0,5 ГОСТ 10348-80. 2,3 - Кабель МКЭШ 3 х 0,5 ГОСТ 10348-80. 4,5 - Кабель МКЭШ 5 х 0,5 ГОСТ 10348-80. 6,7 - Кабель КВВГ 4 х 1,5 ГОСТ 1508-78.
- Перемычку П1 выполнить про- водом НВ-1.0 4 600 ГОСТ 17515-72.
- Заземление ТРК выполнить проволокой ММ-2,36 ТУ 16.К71-087-90.